- OMX Baltic−0,19%298,97
- OMX Riga0,07%891,39
- OMX Tallinn−0,28%2 055,59
- OMX Vilnius−0,01%1 206,2
- S&P 500−0,01%6 296,79
- DOW 30−0,32%44 342,19
- Nasdaq 0,05%20 895,66
- FTSE 1000,22%8 992,12
- Nikkei 225−0,21%39 819,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,43
- OMX Baltic−0,19%298,97
- OMX Riga0,07%891,39
- OMX Tallinn−0,28%2 055,59
- OMX Vilnius−0,01%1 206,2
- S&P 500−0,01%6 296,79
- DOW 30−0,32%44 342,19
- Nasdaq 0,05%20 895,66
- FTSE 1000,22%8 992,12
- Nikkei 225−0,21%39 819,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,43
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saared valmistuvad sillaühenduseks mandriga
Skandic Consult näeb nelja lahendust Saaremaa, Hiiumaa, Muhu ja Vormsi ühendamiseks mandriga sildade abil, rääkis Saare maavalitsuse välissuhete nõunik ja OÜ Euromaja tegevdirektor Tarmo Pikner.
Ühe variandi kohaselt oleksid ühe sillaga ühendatud Saaremaa, Hiiumaa ja Vormsi. Vormsi oleks ühendatud silla abil mandriga, ühendus Saaremaa ja mandri vahel hakkaks toimuma Hiiumaa ja Vormsi kaudu. Ühe võimaliku versioonina on välja pakutud ka sildade ehitus üle laidude.
Skandic Consult on teinud ka esialgsed arvutused sildade ehitamiseks vajalike investeeringute kohta, kuid nendest ei soovinud Pikner esialgu rääkida. Ta leidis, et investeerijate leidmisega ei tohiks probleeme tekkida. Sildade tasuvusajaks nimetas Pikner 10--15 aastat.
Varasemate maailma kogemuste põhjal võivad projektile eelnevad uuringud, projekteerimine ja sildade ehitus võtta aega kuni 15 aastat. Esialgu valmistutakse selleks, et korraldada rahvaküsitlus või teha poliitiline otsus sildade ehitamise kohta, lausus Pikner.
Oma toetuse sillaühenduse loomisele mandri ja saarte vahel on andnud ka teede- ja sideminister Kalev Kukk.
Piirialade koostööprogramm Lääne-Eesti ja saarte arengu kohta koosneb kolmest osast. Esimene osa puudutab Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelisi ühendusi, teine Lääne-Eesti ja saarte rahvusvahelisi ühendusi, kolmas on pilootprojekt Hiiumaa ja Saaremaa vahelise praamiühenduse loomiseks. Viimane osa koostööprogrammist on täidetud.
Piirialade koostööprogramm on osa suuremast projektist Via Islands, mille kohaselt peaks Lätist tulev turistidevoog hakkama Saaremaa ja Hiiumaa kaudu liikuma Soome ja Rootsi. Kavandatav turismimarsruut läbiks Roomassaaret, Hiiumaad, Helsingit, Hankot ja Stockholmi.
Tarmo Pikneri sõnul on kõne all olnud ka Veere sadama kasutuselevõtmine rahvusvahelise ühendussadamana või Saaremaa lääneossa uue süvaveesadama ehitamine lõbusõidulaevade tarvis.
Veere sadam kuulub ASi Saare Kalur tütarfirmale AS Nasva-Veere Sadamad. Saare Kaluri nõukogu esimees Mart Tamm rääkis, et Veere sadamal on juba praegu head eeldused suurte kauba- ja reisilaevade vastuvõtmiseks. Sadama sügavus on praegu küll 4,5 meetrit, mis on meetri võrra vähem kui Roomassaares, kuid kalda läheduses läheb juba kiiresti 15 meetrit sügavaks. Veere sadama süvendamine ja väljaehitamine läheb Tamme sõnul maksma vähemalt sada miljonit krooni.
Seotud lood
Enimloetud
1
3
6
EL kinnitas 18. sanktsioonipaketi
Viimased uudised
“Käiakse küsimas ja käime ise koputame ustele”
“Distsipliin on tugevam kui motivatsioon”
“Käiakse küsimas ja käime ise koputame ustele”
“Distsipliin on tugevam kui motivatsioon”
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
EL kinnitas 18. sanktsioonipaketi
Podcastid
Tule aga Ruhnu lehmi või taimi kasvatama, kui julged!
Tallinnas käib pinkide üle juba kriminaalasi
Tagasi Äripäeva esilehele