• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,89%7 843,19
  • DOW 300,7%51 627,39
  • Nasdaq 0,87%27 717,33
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,22
Autode kasutusrendi maksustamine küttis ettevõtjate seas kirgi juba pikemat aega. Oktoobri teisel poolel otsustas rahandusministeerium Eesti Liisinguühingute Liidu survele siiski järele anda ning leidis, et järgmisel aastal on liiga vara kaotada käibemaksutagastus liisinguautode maksetelt.
Nii autosid rentinud ettevõtjad kui ka autode müüjad võivad küll kergemalt hingata, kuid see ei tähenda, et tegemist oleks nende võiduga -- rahandusministeerium tuleb tõenäoliselt sama ettepanekuga lagedale juba aasta pärast.
Samuti tõi oktoober automüüjatele vähemalt paari tuhande kroonise kergenduse automüügi litsentsi kaotamise näol. Majandusministeeriumi hinnangul on auto- ja metalliturul mängureeglid sedavõrd kindlalt paigas, et nende poolkunstlik korrastamine on muutunud mõttetuks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele