• OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,78%7 741,12
  • DOW 30−0,12%51 119,01
  • Nasdaq −1,55%27 110,67
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,32
  • OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,78%7 741,12
  • DOW 30−0,12%51 119,01
  • Nasdaq −1,55%27 110,67
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,32
2003. aasta jaanuarist jätkub Venemaa laiarööpmeline raudtee läbi Lõuna-Poola ja Määrima T?ehhi Bohuminisse, kuhu tekib uus suur logistikakeskus Kaug-Idast tulevate kaupade edasitoimetamiseks mujale Euroopasse. Sel nädalal osales T?ehhi peaminister Milo? Zeman Bohuminis uute rajatiste nurgakivi panemisel, kirjutab Kauppalehti.
Siberi raudtee suundumine läbi T?ehhi vähendab kaupade teeloleku aega Kaug-Idast kahe nädala võrra. Esialgu hakkaks Bohuminit läbima vähemalt 100 000 konteinerit aastas.
Projektis osalevad Venemaa, Ukraina ja T?ehhi. Huvi on ilmutanud ka Poola, kelle aktiivsemat osalemist on takistanud valimised ning uue valitsuse moodustamine. Kui Poola kõrvale jääb, on alternatiiv rajada raudtee läbi Slovakkia.
Projekti maksumus on hinnanguliselt 200 miljonit dollarit.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele