• OMX Baltic0,36%321,32
  • OMX Riga0,45%963,62
  • OMX Tallinn1,09%2 250,61
  • OMX Vilnius−0,11%1 512,55
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 300,00%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,18%10 704,03
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,46
  • OMX Baltic0,36%321,32
  • OMX Riga0,45%963,62
  • OMX Tallinn1,09%2 250,61
  • OMX Vilnius−0,11%1 512,55
  • S&P 500−0,77%7 683,69
  • DOW 300,00%51 481,51
  • Nasdaq −0,92%26 820,38
  • FTSE 1000,18%10 704,03
  • Nikkei 225−0,6%65 481,27
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%95,46
Hiiumaa lennuõnnetuse uurimise komisjon jõudis järeldusele, et mullu 23. novembril kahe inimese surmaga lõppenud lennuõnnetuse põhjustas lennukikapteni juhtimisviga, vahendab Postimees Online.
Komisjoni esimees ning teede- ja sideministeeriumi asekantsler Tõnu Naestema ütles Postimehele, et lennukikapten hindas lennujaamale lähenemisel olukorda ebaadekvaatselt, mis omakorda viis ebaõige otsusteni.
«Näiteks oleks pidanud kapten kasutama instrumentaalset maandumist ehk maanduma lennujaama abiga. Kapten valis aga käsitsi juhtimise, mis oleks sobinud vaid hea ilma korral,» märkis ta. Naestema sõnul olid õnnetuse päeval ilmastiku olud aga rasked.
Komisjoni hinnangul oli lennuk alla kukkumiseni tehniliselt korras ja juhitav.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele