Transiidi elavnemine suurendas kasumit

Eesti Raudtee seadis käesolevaks aastaks eesmärgiks kaubaveo mahu säilitamise möödunud aasta tasemel. Aasta algus osutus aga prognoositust edukamaks. Esmakordselt pidid Eesti transiidiärimehed kaubakoguseid tagasi tõrjuma, sest suuremate transiidiettevõtete esimese kvartali 20?30protsendiline kasv tõstis kaubakogused raudtee läbilaskevõime piirile.

Estonian Oil Service juht Arnout Lugtmeijeri kinnitusel oleksid nemad olnud võimelised vedama tunduvalt rohkem naftatooteid, kuid nii Eesti kui ka Venemaa Oktoobriraudtee läbilaskevõime on ammendunud.

Eesti Raudtee andmetel kavandab Venemaa vedude mahu kasvu, mille saavutamiseks investeerib raudtee elektrifitseerimisse, mis võimaldab kasutusele võtta üha raskemaid ronge. See oli ka üks põhjust, miks Eesti Raudtee uued omanikud otsustasid veduripargi vahetada välja USA vedurite vastu. USA vedurid suudavad vedada raskemaid ronge. Möödunud aastal vedas Eesti Raudtee kokku 38,5 miljonit tonni kaupu. Lõviosa raudteevedudest moodustasid 25,5 miljoni tonniga naftasaadused.

2002. aasta esimesel poolaastal vedas Eesti Raudtee 21 miljonit tonni kaupu, mis on 5,6 protsenti rohkem kui mullu samal perioodil. Transiidiveod kasvasid 20protsenti, kohalikud veod aga langesid 43protsenti. Eesti Raudtee realiseerimise netokäive oli esimesel poolaastal 888,3 miljonit krooni ehk 8,6protsenti suurem kui eelmise aasta samal perioodil.

Suvekuudel pööras aga naftavedu langusesse ja langustrend võib prognooside kohaselt jätkuda kogu teise poolaasta. Vaatamata sellele peaks käesoleval aastal saavutama Eesti transiidimaht rekordtaseme.

?Olen Eesti naftatransiidi tänavuse teise poolaasta suhtes pessimistlikult häälestatud, sest tõenäoliselt kordub eelmise aasta langus,? ütles Pakterminali juhatuse esimees Raivo Vare. ?Kuigi juulis veomaht langes tunduvalt, saabub põhi tõenäoliselt oktoobris?.