- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pärnu PM: Via Baltica Pärnu teelõigu tulevane marsruut sai paika
Via Baltical Ikla ja Tallinna vahel pudelikaelaks jäänud Pärnut läbiva lõigu ümberehituse projekteerimiseks on käsil rahvusvaheline hankekonkurss.
Maanteeameti europrogrammide osakonna juhataja Urmas Konsap ütles, et ligi kümme miljonit krooni maksma mineva projekti lähteülesandena on nüüd lõplikult paigas, kuidas rahvusvaheline tee läbi Pärnu hakkab kulgema, kirjutab Pärnu Postimees.
Projekt hõlmab ka Tallinna ja Lihula maantee ühendust, et tagada juurdepääs sadamale. Teada on tee-ehitusega seotud orienteeruvad tähtajad.
Rahvusvahelise projekteerimishanke pakkumiste tähtaeg on 22. detsember, projekteerimine algab tuleva aasta märtsis ning projekt peab valmis saama 2006. aasta veebruaris. Seejärel esitatakse ehituseks euroraha saamise taotlus.
Konsap selgitas, et kuna tegemist on põhimaanteega, katsutakse linna piires läbi saada võimalikult väheste peale- ja mahasõitudega ning püütakse vältida eritasandilisi ristmikke, mille tegelik vajadus selgub projekteerimise käigus ja mis tunduvalt suurendaksid ehitusmaksumust. Kiiruse piirang Via Baltica Pärnu linna läbival lõigul siiski tuleb, selleks saab 70 km/h, teatud lõikudel ka 50 km/h.
Konsap ütles, et valdavalt läbivad uued teelõigud riigimaid, kuigipalju on Ehitajate tee laiendamisel siiski tegemist ka eramaadega, kus on vaja kokkuleppeid maaomanikega.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
Podcastid
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele