- OMX Baltic0,04%317,43
- OMX Riga−0,49%956,3
- OMX Tallinn−0,18%2 202,26
- OMX Vilnius0,15%1 496,06
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,6%10 751,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,75
- OMX Baltic0,04%317,43
- OMX Riga−0,49%956,3
- OMX Tallinn−0,18%2 202,26
- OMX Vilnius0,15%1 496,06
- S&P 5001,14%7 637,76
- DOW 300,61%51 778,04
- Nasdaq 1,69%26 418,3
- FTSE 100−0,6%10 751,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,75
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Toyota näitas Bolognas õiget Aurist
Uus Auris toetub vastselt konstrueeritud raamile, mis tagab kokkupõrkekindluse, täiustatud pakihoiu ja haarava sõidurõõmu, vähendades samal ajal müra, vibratsiooni ja jäikust.
Sõiduk on saadaval nii kolme- kui ka viieukselise kerekujuga ning pakub avara valiku diisel- ja bensiinimootoriga jõusüsteeme.
Neljast mudeliseeriat juhib lipulaev D-4D 180 Clean Power. Aurist hakatakse valmistama Euroopas.
Uut luukpära hakatakse valmistama Suurbritannias koos Avensisega ja Türgis koos Corolla Versoga.
Auris loodi Toyota Euroopa arenduskeskuses European Design Development Centre Lõuna-Prantsusmaal.
"Pahupidi" ehk "seest välja" meetod, kus auto kavandatakse ümber autojuhi, andis tulemuseks maksimaalse siseruumi.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Investor Toomase kommentaar
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Kohtunik: hagi on hästi mahukas ja hõre, nõue väga suur
Podcastid
Enimloetud
1
3
Investor Toomase kommentaar
6
Urmas Paet: “Kurjategijad võidavad igal juhul”
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele