- OMX Baltic−0,41%300,06
- OMX Riga−0,17%891,98
- OMX Tallinn−0,55%2 069,69
- OMX Vilnius0,35%1 203,82
- S&P 5000,47%6 227,42
- DOW 30−0,02%44 484,42
- Nasdaq 0,94%20 393,13
- FTSE 1000,49%8 817,67
- Nikkei 2250,06%39 785,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,17
- OMX Baltic−0,41%300,06
- OMX Riga−0,17%891,98
- OMX Tallinn−0,55%2 069,69
- OMX Vilnius0,35%1 203,82
- S&P 5000,47%6 227,42
- DOW 30−0,02%44 484,42
- Nasdaq 0,94%20 393,13
- FTSE 1000,49%8 817,67
- Nikkei 2250,06%39 785,9
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,17
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mazda 3, millel jõudu ülearu palju
Mazda 3 on üldiselt suhteliselt igav auto. Mingeid emotsioone ta tänaval kulgedes ei tekita ja keegi talle, keel töllakil ja ila suunurgast tilkumas, järele ei vahi.
Mazda 3 MPS ei tekita samuti mingeid ohhoo-hüüdeid, kuid selle pealispinna all on midagi, mis paneb iga vähegi tõsisema kiirete autode huvilise käed higistama.
Väliselt pole autot just palju muudetud. Lisatud on väga õrn laiendite ring ja üüratult suured veljed. Lisaks annab kapotialusest aimu summuti toru ots, mis on nii suur, et sellise toru kaudu annaks kogu Tallinna linna veega varustada.
Kogu krempel näeb aga üheskoos suhteliselt sportlik ja atraktiivne välja. Siiski on komplekt suhteliselt meeldiv, kuid ikkagi piisavalt tagasihoidlik, et mitte tekitada igas suvalises inimeses näpuga näitamise momenti, kuhu juurde käivad sõnad, et näe, sealt läheb MPS.
Sisu on autol saanud kergelt sportlikuma olemuse istmete näol ja veel nipet-näpet, kuid muidu on see Mazda 3 nagu Mazda 3 ikka. Ei midagi erilist. Küll aga praktiline ja piisavalt ruumikas.
Kahjuks sain autot proovida vaid talvistes oludes. Autole olid alla pandud naelrehvid, mis oli ilmselgelt mõttetu. Lamelliga oleks veel ehk mingit tunnet tekkinud, kuid nael loobib ainult ratta alt sädemeid ja käib asfaltkattega teel ringi. Kõik 260 perutavat hobust rakenduks esiratastesse justkui korraga, peaaegu et 100kilomeetrise tunnikiiruseni pole autol mingit pidamist ja rattad löövad lihtsalt tühja. Sealt edasi on, jah, juba pidamine ja siis sai natuke ka aimu, milleks see loom võib tegelikult võimeline olla. Kiirendus tundub justkui lõputu ehk ole ainult mees ja talla.
Jõust MPSil puudu ei tule, pigem on seda ülearu või saab juhil närv enne läbi kui autol käigud.
Rahulikul sõidul pakkus Mazda 3 MPS muide täiesti rahuldavat kütusekulu. Muidugi, kui kellad põhja ajada, siis mingit ökonoomsust oodata ei ole.
Kõik see meeletu kiirendussümfoonia toimub aga mitte mingi tohutu vilina, sisina või talumatu summutilärina saatel, vaid tegu on täitsa vaikse ja tavalise autoga.
See tähendab, et välimus on suhteliselt tavaline, hullu sportauto müra ka ei ole, kuid näitajad ütlevad, et tegu on tõsise liikuriga.
Nii võiks öelda, et Mazda 3 MPS on tõeline sleeper, millega muidu rahulik pereisa võib fooride all rullnokki kiusata.
Kiire ja rahutu rool sobib selle auto olemusega justkui rusikas silmaauku. Küll kipub MPS olema alajuhitav.
Enimloetud
Viimased uudised
Poolaasta TOP tehingud
Täiendatud: advokaat rõhub kolmele argumendile
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Täiendatud: advokaat rõhub kolmele argumendile
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele