- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,44
- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,44
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
FOTOD: Maanteede F1 Lexus LF-A
Lexus LF-A kontseptsiooni sai näha juba
2005. aasta Tokyo autonäitusel, päris masin peaks välja tulema selle aasta
autonäitusel Tokios, arvab Automedia.
Toyota esinejad lobisesid kogemata välja, et LF-A hakkab vedama F1 mootorist edasi arendatud V10 mootor. Jõuallikas arendab umbes 500 hj ja veab masinat edasi kiirusel üle 280 km/h
Kuigi mootor on paigutatud LF-A etteotsa, on auto tagaveoline. Lexus on lubanud ülimat kaalu balanssi, ekstravagantset mugavust ja ülitäpset käsitlemist.
Automedia kahtlustab, et LF-A üks versioonidest on ka kõvakatusega kabriolett.
Autor: Mariliis Pinn, Agnes Ojala
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele