- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5000,37%7 235,89
- DOW 30−0,19%49 559,17
- Nasdaq 0,89%25 114,29
- FTSE 100−0,14%10 363,93
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5000,37%7 235,89
- DOW 30−0,19%49 559,17
- Nasdaq 0,89%25 114,29
- FTSE 100−0,14%10 363,93
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
FOTOD: Maanteede F1 Lexus LF-A
Lexus LF-A kontseptsiooni sai näha juba
2005. aasta Tokyo autonäitusel, päris masin peaks välja tulema selle aasta
autonäitusel Tokios, arvab Automedia.
Toyota esinejad lobisesid kogemata välja, et LF-A hakkab vedama F1 mootorist edasi arendatud V10 mootor. Jõuallikas arendab umbes 500 hj ja veab masinat edasi kiirusel üle 280 km/h
Kuigi mootor on paigutatud LF-A etteotsa, on auto tagaveoline. Lexus on lubanud ülimat kaalu balanssi, ekstravagantset mugavust ja ülitäpset käsitlemist.
Automedia kahtlustab, et LF-A üks versioonidest on ka kõvakatusega kabriolett.
Autor: Mariliis Pinn, Agnes Ojala
Hetkel kuum
Intervjuu kolme personaalkokaga
Sõida parem bussiga, ütles kindlustus pensionärile
Podcastid
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Investor Toomase raamatusoovitused
Tagasi Äripäeva esilehele