SAS ei välista ühtegi ostjat, kommenteeris SASi investorsuhete juht Sture Stølen.
"Me ei saa öelda, millal või kuidas võiks see protsess lõppeda," lisas ta. Stølen märkis, et SAS ei kommenteeri müügiprotsessi, kuid võib kinnitada soovi müüa osalus Estonian Airis. Võimalikku miinimumhinda polnud Stølen nõus ütlema.
Kui SASi osaluse omandamine peaks teoks saama, siis otsib riik uue strateegilise partneri, kuna lennundusäris valitseb tihe konkurents ja ELi õigusaktid piiravad riigil lennundusettevõtetele abi andmist, ütles peaminister Andrus Ansip.
"Lennundusäri on globaalne äri ja üks väike tegija ellu ei jää. See on valdkond, kus pole võimalik ühel pisifirmal üksinda hakkama saada, ilma teistega väga tihedat koostööd tegemata," rääkis ta.
Ansip kinnitas, et Eesti riigil pole veel plaani SASi osaluse ostmiseks. "Küll aga on SASil plaan võõrandada oma osalus Estonian Airis ja SAS on teinud pakkumise Eesti riigile see omandada. Me oleme valmis kaaluma. Hinnast sõltub ju väga palju," rääkis peaminister.
Ansip kirjeldas tehingu eeldatavast sisust rääkides, et riik omandab osaluse ja maksab kinni ka seni antud laenud. See on see, mille üle peaksid hakkama läbirääkimised käima. "Ega hästi ei kujuta ette, et suurimaks kreeditoriks jääb SAS ja osalus läheb 100% üle Eesti Vabariigile," märkis ta.
Kui palju raha on aga riik valmis Estonian Airi alla panema, arvestades nii SASi osaluse omandamist kui ka täiendavaid investeeringuid ettevõtte majandusliku seisu parandamiseks? Ansipi sõnul peab ennekõike selgeks saama Estonian Airi majandusseis.
Küsimust, kas riigil on või ei ole raha, pole Ansipi ütlusel mõtet püstitada, kuna tegu on finantseerimistehinguga, ei mõjuta see riigieelarve tasakaalu ja eurotsooniga liitumist.