Miks eurooplastele Tesla ei meeldi?

Sakslased pole nimelt Tesladest kuigi huvitatud. Selle aasta esimese kaheksa kuuga müüdi Saksamaal vaid 958 Tesla Model S-i. Ühe sellise auto hind on 81 800 eurot. Võrdluseks, samal ajal müüdi 5149 Mercedes-Benzi S-klassi sedaani, mis on Teslaga samast hinnaklassist. Ka BMW i3 elektriautosid müüdi sama aja jooksul pea kolmandiku võrra enam kui Teslasid.

Kui sel nädalal Frankfurdis toimunud rahvusvahelisel autonäitusel hakkas silma Tesla Model Xi puudumine, siis teised autotootjad olid oma lipulaevadega väljas. Nii tutvustas näiteks Audi nullemissiooniga E-tron Quattro konseptsiooniga linnamaasturit, Porsche andis lubaduse, et tuleb elektriautoga välja tuua viie aasta jooksul, ka BMW teatas, et oodata võib rohkem „rohelisi“ autosid. Kuigi Norras ning Hollandis on Tesla mõningast edu nautinud, tuleb autotootjal Saksa autotootjatega võistlemiseks tõsist vaeva näha.

„Norras edukas olemisest üksi ei piisa, vaja on vallutada suuri turge,“ lausus Stefan Bratzel Saksamaal asuvast Bergisch Gladbachi rakendusteaduste ülikoolist. „Kui sa saad sellega hakkama Saksamaal, saad sa hakkama igal pool,“ lisas ta.

Tesla teatas eelmisel kuul, et esimese poolaasta Euroopa müüginumbrid kasvasid tervelt poole võrra. Kasv tuli peamiselt tänu Norrale, kus helded toetused, tasuta parkimise ning elektriauto laadimise võimalus, samuti õigus sõita bussiradadel on suurendanud teedel vuravate elektriautode arvu alates 2013. aastast tervelt 50 000 sõiduki võrra.

EV Obsessioni andmeil oli Model S Volkswageni e-Golfi järel müüduim elektriauto Norras.

Norra buum ei pruugi aga enam kuigi kaua kesta. Valitsus on nimelt teatanud, et plaanib alates 2018. aastast soodustusi kärpima hakata. Ükski teine Euroopa riik nii heldeid toetusi ei jaga.