Maersk peatas konteinerveod Venemaaga

Eesti raudtee- ja logistikaettevõtte AS Operail tegevjuht Raul Toomsalu ütles, et ühtegi sanktsiooni all olevat teenust ettevõte Venemaa Raudteedele ei osuta, kuid sellegipoolest tegeletakse igapäevaselt info kogumise ja analüüsimisega, et ei tekiks ühtegi mitmeti mõistetavat kokkupuutepunkti.

Euroopa Liit keelas Euroopa ettevõtetel Venemaa Raudteedega igasuguse äri ajamise, mis tähendab, et ka raudteeveod Hiinast Euroopasse võivad minna suures osas pausile.

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen teatas pühapäeval, et liit sulgeb oma õhuruumi kõikidele Venemaa lennukitele, kirjutab Helsingin Sanomat.

Swedbanki peaökonomisti Tõnu Mertsina sõnul ei löö praegused Venemaale kehtestatud sanktsioonid Eesti majandust väga oluliselt. Palju tugevamalt saaks tema kinnitusel Eesti majandus pihta, kui piirama hakataks nata- ja gaasitarneid.

Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?