- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,02%7 765,91
- DOW 30−0,36%51 862,35
- Nasdaq 0,29%27 201,69
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,35
- OMX Baltic−0,25%317,18
- OMX Riga0,87%964,43
- OMX Tallinn−0,04%2 198,87
- OMX Vilnius0,38%1 504,1
- S&P 5000,02%7 765,91
- DOW 30−0,36%51 862,35
- Nasdaq 0,29%27 201,69
- FTSE 100−0,29%10 708,33
- Nikkei 2251,38%65 018,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%96,35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pilk aeglasemale piiriületusele
Kui piirikontroll taastatakse, tuleb logistikuil valmistuda ajaliseks lisakuluks, kirjutab Cargobusi tegevjuht Kadri Johanson.
Hiljuti Venemaale minnes kulus piiriületusele Koidulas 3,5 tundi. Seda vürtsitas veel ka salakaubaveosüüdistus. Salakaubaks olid kaks miniatuurset ilukanarbikku Petserisse tuttava hauaplatsile. Kogesin üliaeglast bürokraatiat, kuulsin keerulist vene keelt, täitsin segaseid pabereid, tundsin vene hinge andestust salakauba avastamisel ning Eesti piirivalvuri suurt pahameelt arusaamatust korrast mitte arusaamise pärast. Ennekõike aga raiskasin nürilt aega.
Jõuan nüüd mõtetega meie Liidu poolele tagasi. Mis saab meil ja meiega siis, kui piirikontroll taastatakse?
Ajaline lisakulu
Logistikas peame arvestama ennekõike lisanduva ajakuluga piiril ning eriti korrektse saatedokumentatsiooni vajadusega. Dokumendid ei ole eraldi peavalu, kui just ei kehtestata uusi nõudeid. Ajakulu puhul oleme liiklustihedust ning piiriprotseduure arvestades välja mõelnud nn õnneliku stsenaariumi ehk ligi tunnise lisakulu igas piiripunktis.
Meie koduturul Balti riikides ei tekita kuni üks tund lisaaega piiril olulist lisakulu. Kliendi jaoks saab pisut aeglasem teenus uueks tegelikkuseks, aga veomahud sellest vaevalt muutuvad.
Tagasilöögi võib anda vajadus järgida juhtide puhkeaja nõudeid, kuna tööaeg pikeneb ja ka oletatava ootetunni sees on vaja masinat mõne korra edasi liigutada. Murelikuks teeb see, et riikidel ei pruugi olla valmis sobivaid piiriületustehnoloogiaid ja IT-lahendusi. Läbisõidu broneerimine, veose saatedokumentide eelesitamine või masina läbivalgustamine võiks protsessi olulisel määral kiirendada.
Oleme valmis üllatusteks
Lisaks aga oleme valmis ootamatusteks, kuna piiriületused toimivad vahel justkui irratsionaalses maailmas vaid vähestele teada viisil ja kiirusel, samuti võib aeganeelavaid üllatusi tuua riikide vähene koostöö.
Kui piirikontroll aitab kaitsta kodumaad ning oma rahvast, siis ei ole lisatüli hind liiga kõrge. Loodan vaid, et Koidula väntsutus ei kordu kunagi. Pealegi on ettevõtja roll kohaneda – küll uute nõuete ja kohustuste, ootamatute maksumuutuste ja aktsiisitõusude või ka muude poliitiliselt lühinägelike otsustega.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
“100 inimest pole palka saanud”
Kohtumaja fuajees lahvatas pikk sõnasõda
TTJA menetlus tuvastas rikkumised
Podcastid
Enimloetud
1
2
“See äri tegeleb praegu ellujäämisega”
3
- PRO
Suur uusarenduste ülevaade
4
Ühtne Venemaa saab riigiduumas absoluutse enamuse
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele