- OMX Baltic−0,4%310,19
- OMX Riga−0,33%898,48
- OMX Tallinn−0,01%2 102,55
- OMX Vilnius−0,28%1 441,23
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1000,71%10 397,31
- Nikkei 225−0,44%60 550,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,93
- OMX Baltic−0,4%310,19
- OMX Riga−0,33%898,48
- OMX Tallinn−0,01%2 102,55
- OMX Vilnius−0,28%1 441,23
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1000,71%10 397,31
- Nikkei 225−0,44%60 550,59
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%82,93
Tõnu Mertsina: tarneahelate häired peaksid leevenema koos pandeemia lõppemisega
Suurenenud häired tarnetes, mis on tõstmas lõpptoodangu hinda ja samas pidurdavad tootmist, on praegu paljude riikide mureks. Tarneraskuste tõttu vähendasime Swedbanki viimases majandusprognoosis näiteks Saksamaa selle aasta majanduskasvu prognoosi.
Seotud lood
Globaalsed autotootjad võivad tänavu kaotada tarneahelatega seotud probleemide tõttu 210 miljardit dollarit käibest, mida on kaks korda rohkem kui aasta alguses prognoositi, teatas konsultatsioonifirma Alixpartners.
Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?
Hetkel kuum
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
On tulnud ka piletihinda tõsta
Prokuratuur kaalub kriminaalmenetluse alustamist
Podcastid
Enimloetud
4
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
5
Viimased uudised
On tulnud ka piletihinda tõsta
Tagasi Äripäeva esilehele