Globaalne kiibipuudus mõjutab aasta teises pooles automüüki negatiivselt ja mõju ulatub ka 2022. aastasse, teatas Daimler kolmapäeval, vahendab Reuters.
Daimler vähendas tänavu tootmist, sest koroonaviiruse pandeemia ajal ei olnud piisavalt pooljuhte saadaval. Selle tõttu keskenduti rohkem ka kõrgema marginaaliga mudelitele.
Kui seni on harjumuspäraselt kaubavedudeks kasutatud maanteeveokeid ning maismaad, vaatab üha rohkem ettevõtteid mere suunas. Üheks suurimaks mõjutajaks selles vallas on Mediterranean Shipping Company (MSC), maailma suurim konteinerveoettevõte, kelle mereteenused maanteetranspordile usaldusväärset ning jätkusuutlikku alternatiivi pakuvad.