Eestis tegutsev Soome ärimees ning Tallinki suuraktsionär Timo Majuri näeb laevafirmal suurt kasvuruumi ning hinnasiht võiks tema sõnul olla koguni 1,5 eurot praeguse 0,74 euro asemel.
Kui seni on harjumuspäraselt kaubavedudeks kasutatud maanteeveokeid ning maismaad, vaatab üha rohkem ettevõtteid mere suunas. Üheks suurimaks mõjutajaks selles vallas on Mediterranean Shipping Company (MSC), maailma suurim konteinerveoettevõte, kelle mereteenused maanteetranspordile usaldusväärset ning jätkusuutlikku alternatiivi pakuvad.