• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,54%7 174,46
  • DOW 301,41%49 549,39
  • Nasdaq 0,25%24 734,45
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,88
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,54%7 174,46
  • DOW 301,41%49 549,39
  • Nasdaq 0,25%24 734,45
  • FTSE 1001,62%10 378,82
  • Nikkei 225−1,06%59 284,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,88

Kuus huvitavat Toyotat, mis pole sama kuulsad kui mõni margikaaslane

Seekordne "Autojuttude" saade on pühendatud maailma ühele suurimale ja mõjukaimale autotootjale Toyotale. Muu hulgas tuuakse selles välja kuus huvitavat Toyotat, mis pole pälvinud sama palju tähelepanu kui mõni teine mudel.
Toyota Sera
  • Toyota Sera
  • Foto: CaliforniaLegal (Wikipedia)
Saatejuht Karl-Eduard Salumäe külaline on tehnikaportaali Accelerista peatoimetaja Veli Valentin Rajasaar. Juttu tuleb nii Toyota margi ajaloost ja lähenemistest kui sellest, miks praegust Toyota presidenti Akio Toyodat võib pidada õnnistuseks entusiastidele.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele