Ljadov tunneb ennast võitjana

Venemaa kütuseturul on kõik suuremad Ameerika kontsernid juba ees ja ega keegi pole huvitatud turu ümberjagamisest, et uus tuleja ka piruka ligi saaks, on kommenteerinud Coastali vajadust koostööks üks erastamisel osalenu. Samas eitavad Coastali Eesti tütarfirma, ASi EOS juhid avalike suhete korraldaja vahendusel igasugust vajadust koostööks Ljadovi või mõne Eesti kütusefirmaga.

Kuigi Ljadov ei ole pärast erastamise tulemuste ilmsiks tulekut oma pettumust varjanud, kinnitab ta endiselt, et tema pole kaotaja. «Minu ideed ja mõtted ei ole maha maetud,» kommenteeris ta. «Minu jaoks ei ole see lüüasaamine vaid võit.»

Venemaal edukalt kütuseäri ajav Ljadov on veendunud, et ilma abita Coastal Venemaalt kütust hankida ei suuda. «Nende kogu senine kütuseäri Venemaal on ühekordne ost kümme tuhat tonni naftat,» teatab Ljadov.

Otsustava lahinguni varjus püsinud Eesti Talleksi ja Oleg Ljadovi liit näib kujunevat erastatud Esoili edasise tegevuse võtmeks. «Sarri on nii ühelt kui teiselt poolt leidnud nõrgad kohad,» kommenteerib Eesti Talleksi tugevust Eriõli omanik Ando Raud.

«Ega see otsustamine nii väga keeruline polnudki. Aritmeetika on päris lihtne ja baseerub kõikvõimalikel võlgadel ja maksmistel. Erastamisagentuuri nõukogu otsus on loogiline, kui analüüsida, kui suured on kellegi nõudmised, kui nad soovitud objekti ei saa. (Coastal Baltica Holding on teinud Esoili torujuhtme projekti 200 miljoni kroonise investeeringu, AA-Õligrupi käes on vahekohtu tunnistatud 90 miljoni kroonine võlanõue RE Eesti Kütus vastu, millest 70 miljonit kannab vastavalt sõlmitud solidaarse vastutuse lepingule Esoil, Eesti Talleksil Esoili vastu nõudeid pole -- ÄP).

Mina olen konkurentsi poolt. Usun, et parim pakkuja (Coastal Baltica Holding -- ÄP) on suuteline pakkuma konkurentsi nii Eesti kütusefirmadele kui Skandinaavia kontsernidele Neste ja Statoil. Klient peaks ainult tervitama, et meil ei teki monopoli. Kuu jooksul on vaja veel klaariks saada Esoili varade arest, sest vaevalt võitja (Coastal Baltica Holding -- ÄP) kirjutab lepingule alla, kui firma pankrotihoiatus on jõus.

AA-Õligrupi huvi Esoili vastu oli ilmne -- olla sadamas monopolist. Kohalikud tanklaketid Alexela ja Autokütus aga näeksid hea meelega keti laienemist EK bensiinijaamade arvel. Võlanõude väljakäimine oli AA-Õligrupi poolt filigraanne mäng, aga arvan, et siin tuleb emotsioonid kõrvale lükata ja nii ka erastamisagentuuri nõukogu tegi. Sest rääkida maksumaksja rahast võlanõude tasumisel on sama propagandistlik nagu aastaid tagasi räägiti, et Moskvas valmistatud treipink kuulub kõigile töölistele Kamt?atkalt kuni Baltikumini. Arvan, et AA-Õligrupp tunnistab otsust ja rahuldub võlanõude kättesaamisel.

Eesti Talleksi pakkumise puhul näen ma Oleg Ljadovi selget huvi, sest tal on kogemusi masuudi tarnetel ja ta ajab naftabojaaridega kõvasti asju. Aga milline on Sarri (Eesti Talleksi juhatuse esimees Andres Sarri -- ÄP) huvi, see on täna mulle mõistatus.

Tegelikult ei näe ma ka Coastali puhul otsest huvi EK tanklaketi vastu.»