Ljadov tunneb ennast võitjana

Venemaa kütuseturul on kõik suuremad Ameerika kontsernid juba ees ja ega keegi pole huvitatud turu ümberjagamisest, et uus tuleja ka piruka ligi saaks, on kommenteerinud Coastali vajadust koostööks üks erastamisel osalenu. Samas eitavad Coastali Eesti tütarfirma, ASi EOS juhid avalike suhete korraldaja vahendusel igasugust vajadust koostööks Ljadovi või mõne Eesti kütusefirmaga.

Kuigi Ljadov ei ole pärast erastamise tulemuste ilmsiks tulekut oma pettumust varjanud, kinnitab ta endiselt, et tema pole kaotaja. «Minu ideed ja mõtted ei ole maha maetud,» kommenteeris ta. «Minu jaoks ei ole see lüüasaamine vaid võit.»

Venemaal edukalt kütuseäri ajav Ljadov on veendunud, et ilma abita Coastal Venemaalt kütust hankida ei suuda. «Nende kogu senine kütuseäri Venemaal on ühekordne ost kümme tuhat tonni naftat,» teatab Ljadov.

Mitmed pakkumuse esitanud on eelnevalt kinnitanud, et lootmata tegelikult Esoili erastamisele, löödi kaasa, sest ainult nii on võimalik saada informatsiooni Esoilist ja säilitada võimalus koostööle tulevikus. Väiksemad pakkumused teinud AS Eriõli ja AS Favora ei pidanud niivõrd silmas Esoili, kui hilisemat koostööd erastajaga, on kinnitanud mõlema firma esindajad. «Ega me seda kulutust lihtsalt mängurõõmust ei teinud,» kommenteerib Eriõli omanik Ando Raud. Äripäeva andmetel on lootust koostööle suuremate pakkumuste tegijatel, ASil Eesti Talleks ja ASil AA-Õligrupp.

Veel aasta tagasi võis end üsna kindlalt tunda madalaima pakkumuse esitanud ASi Svergos osanik, Esoili juhatuse esimees Oleg Panfilov. Tänaseks on tema võimalused nullilähedased tänu väidetavale Tartu Kommertspanga võlanõude kinkimisele AA-Õligrupile tänavu kevadel kaubandus-tööstuskoja vahekohtus. Vahekohtusse minekuga kaotas riik 70 miljonit, on kinnitanud peaministri erastamisnõunik Robert Lepikson. «Täna on mul pilt selge, et Panfilovil polnud mingit volitust vahekohtusse minekuks,» lisab Lepikson.

Vahekohtu tunnistatud õigus võlanõudele sai omakorda AA-Õligrupi trumbiks erastamislahingus. Nõudega keerutati tolmu parasjagu ja aeti ka otsustajate pea sassi. Et asi erastamisotsuse eelõhtul segane oli, tunnistas ka nõukogu aseesimees Ants Leemets. Seetõttu on seletatav pikk arutelu enne lõpliku otsuse sündi.

Äripäeva andmetel langes otsus erastamisagentuuri nõukogus Coastal Baltica Holdingu kasuks küllalt napi häälteenamusega, sest poolt hääletas kuus ja vastu üks nõukogu liige, kolm nõukogu liiget jäi erapooletuks. Otsuse tegemiseks on vajalik vähemalt viis poolthäält.

Kuigi mitmed pakkujad on ennustanud, et kaotaja vaidlustab tehtud otsuse, väitis Robert Lepikson, et õligrupp rahuldub võlanõudega. Ka õligrupi esindaja Aadu Luukas oli eile seda meelt, et kohtu poole ei pöörduta. «Me ei ole solvunud ja õnnitleme Coastalit selle suure võidu puhul väikeses Eestis,» teatab Luukas.

Et AA-Õligrupp võlanõude väljamängimisega õigel hetkel osavalt kaarte segas ja erastamist raskendas, on lootus koostööle Coastaliga täna pisikeseks kahanenud. «Selle küsimuse peab esitama Coastalile, meie uks on läbirääkimisteks lahti,» vastab Luukas. Samas tunnistab ta, et pärast erastamisagentuuri nõukogu otsust tegi ta kontoris põhjaliku suurpuhastuse. «Viskasin minema kõigi dokumentide koopiad, õlgadelt on langenud suur vastutus ja finantsrisk,» lisab Luukas.

Meeste suhetele tuginedes on tõenäoliseim Coastal Baltica Holdingu liit torujuhtme projekti arendamisel Eesti Talleksi ja Oleg Ljadoviga. Seni kinnitamata andmetel on Coastal valiku Eestis langetanud.

Ainsa küsimärgina on seni õhus, mis saab ASi EK jaemüügiketist. Robert Lepikson on kinnitanud, et ta ei näe Coastali tõsist huvi tanklate vastu. Küll on aga tank-latest väga huvitatud EK praegune juhtkond eesotsas finantsdirektor Ardo Ojasaluga. Teine pretendent tanklatele on Eesti Talleks. Kadeksi kolme tanklaga keti laiendamise üks variant on tõepoolest EK kett, tunnistab Eesti Talleksi juht Andres Sarri. Samas tuleb tema sõnul EK tanklad jagada kaheks. «Ühed, mille käigushoidmiseks on vaja investeerida ja teised, mille likvideerimiseks on vaja kulutada,» arutleb Sarri.

Otsustava lahinguni varjus püsinud Eesti Talleksi ja Oleg Ljadovi liit näib kujunevat erastatud Esoili edasise tegevuse võtmeks. «Sarri on nii ühelt kui teiselt poolt leidnud nõrgad kohad,» kommenteerib Eesti Talleksi tugevust Eriõli omanik Ando Raud.

«Ega see otsustamine nii väga keeruline polnudki. Aritmeetika on päris lihtne ja baseerub kõikvõimalikel võlgadel ja maksmistel. Erastamisagentuuri nõukogu otsus on loogiline, kui analüüsida, kui suured on kellegi nõudmised, kui nad soovitud objekti ei saa. (Coastal Baltica Holding on teinud Esoili torujuhtme projekti 200 miljoni kroonise investeeringu, AA-Õligrupi käes on vahekohtu tunnistatud 90 miljoni kroonine võlanõue RE Eesti Kütus vastu, millest 70 miljonit kannab vastavalt sõlmitud solidaarse vastutuse lepingule Esoil, Eesti Talleksil Esoili vastu nõudeid pole -- ÄP).

Mina olen konkurentsi poolt. Usun, et parim pakkuja (Coastal Baltica Holding -- ÄP) on suuteline pakkuma konkurentsi nii Eesti kütusefirmadele kui Skandinaavia kontsernidele Neste ja Statoil. Klient peaks ainult tervitama, et meil ei teki monopoli. Kuu jooksul on vaja veel klaariks saada Esoili varade arest, sest vaevalt võitja (Coastal Baltica Holding -- ÄP) kirjutab lepingule alla, kui firma pankrotihoiatus on jõus.

AA-Õligrupi huvi Esoili vastu oli ilmne -- olla sadamas monopolist. Kohalikud tanklaketid Alexela ja Autokütus aga näeksid hea meelega keti laienemist EK bensiinijaamade arvel. Võlanõude väljakäimine oli AA-Õligrupi poolt filigraanne mäng, aga arvan, et siin tuleb emotsioonid kõrvale lükata ja nii ka erastamisagentuuri nõukogu tegi. Sest rääkida maksumaksja rahast võlanõude tasumisel on sama propagandistlik nagu aastaid tagasi räägiti, et Moskvas valmistatud treipink kuulub kõigile töölistele Kamt?atkalt kuni Baltikumini. Arvan, et AA-Õligrupp tunnistab otsust ja rahuldub võlanõude kättesaamisel.

Eesti Talleksi pakkumise puhul näen ma Oleg Ljadovi selget huvi, sest tal on kogemusi masuudi tarnetel ja ta ajab naftabojaaridega kõvasti asju. Aga milline on Sarri (Eesti Talleksi juhatuse esimees Andres Sarri -- ÄP) huvi, see on täna mulle mõistatus.

Tegelikult ei näe ma ka Coastali puhul otsest huvi EK tanklaketi vastu.»