• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,44
«Kahjuks segab poliitiline ja ametkondlik kemplemine Pihkva linna- ja oblastivõime oma sadama, tolli- ja piiripunkti väljaehitamisega tõsisemalt tegelemast,» lausus Tartu abilinnapea Margus Hanson.
Pihkva linnapea Aleksandr Prokofjev tunnistas, et laevaliini mõte pole idee tasandilt kaugemale jõudnud ja midagi konkreetset pole laevaliini taasavamiseks ette võetud.
Pihkva sadamal ei ole siseveekogus asuva rahvusvahelise sadama staatust, mis on seni Venemaal omistatud vaid ühele Amuuri jõel asuvale sadamale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele