• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−6,64%57 024,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,39
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−6,64%57 024,28
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,39
See koostöösoov tuli turgudele üllatuseks, sest alles eelmisel nädalal olid Nissani samateemalised läbirääkimised DaimlerChrysleriga ummikusse jooksnud.
Nissan avaldas lootust, et leping sõlmitakse juba enne märtsi lõppu, mil lõpeb Jaapani eelarveaasta. Nissani president ja peadirektor Yoshikazu Hanawa ütles, et firmad täiendavad teineteist ning et liit loob olulise sünergia. Ühinemine tooks mõlemale kaasa märgatava kokkuhoiu, sest nad saavad ära kasutada teineteise tootmisstruktuure välisriikides.
Strateegilise liidu peamine tingimus on, et Renault saab oma kontrolli alla umbes 35% Nissanist. Üle 33,4protsendilise osalusega kaasneb ühtlasi vetoõigus juhatuse otsustele, samas ei anna see piisavat õigust igapäevase tegevuse juhtimiseks. Turuanalüütikute hinnangul läheb see Renault'le maksma kuni 76,6 miljardit krooni.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele