• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,74%7 831,1
  • DOW 300,53%51 537,38
  • Nasdaq 0,69%27 666,36
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,47
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,74%7 831,1
  • DOW 300,53%51 537,38
  • Nasdaq 0,69%27 666,36
  • FTSE 1000,42%10 541,69
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,47
"Otsustasime detailplaneeringu vastu võtta vaatamata sellele, et maanteeamet planeeringut ei kooskõlastanud," ütles abilinnapea Toivo Ninnas eile linnavalitsuse pressikonverentsil.
Ninnase sõnul kardab maanteeamet kaubanduskeskuse avamisega kaasnevat autovoolu suurenemist praegu niigi kehva läbilaskevõimega ristmikul ja probleeme viadukti all. Abilinnapea lisas, et linn jagab ka maanteeameti kartusi, kuid neid lahendades tahab saada ka maanteeametilt ehk siis riigilt abi.
Ummikute vältimiseks on tulevikus kavas ühendada Järvevana tee ja Peterburi maantee, tõstes ühenduskoht üle raudtee kunagise tselluloositööstuse territooriumi osas. Tallinn ei soovi üksi finantseerida suurmagistraalide ühendustöid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele