• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,72
Luhamaa piiripunktis tekkis veokite järjekord, kuna Leedust pärit masinad jäävad Venemaa piiril toppama, põhjuseks kahe riigi vägikaikavedamine, mis kolmandaid riike ei tohiks puudutada.
Eesti toll on otsustanud jääda ülikorrektseks, lastes kõigil solidaarselt järjekorras seista. Ilmselt asjata, kuna Leedu masinad sellest kiiremini liikuma ei hakka. Näiteks sisenedes jala mõne Euroopa Liidu liikmesriigi piiri- ja tollitsooni, tehakse omadel ja võõrastel häbenemata vahet: ?EU citizens? ja ?Non-EU citizens?. Neil viimastel kipub kauem minema, seepärast pole ka ühist järjekorda.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele