- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,8%6 652,83
- DOW 300,58%46 285,72
- Nasdaq 1,17%22 521,65
- FTSE 1000,33%9 239,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,97
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,8%6 652,83
- DOW 300,58%46 285,72
- Nasdaq 1,17%22 521,65
- FTSE 1000,33%9 239,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,97
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome kaubalaevade keskmine vanus ELi kõrgeim
Samal ajal kui ELi riikide kaubalaevastik on aastakümne algusest 10% kasvanud, on Soome lipu alla tulnud vaid mõni üksik uus alus.
Kauppalehti kirjutab, et läinud aastal oli ELi riikide laevafirmadel ehitamisel 1065 uut alust. Kaubalaevade keskmine vanus ELis on alanenud 12 aastale, samas kui Soomes on see keskmiselt 20 aastat.
Peamisi põhjusi on riikide erinevad tugimeetmed, mis on sundinud Soome laevafirmasid oma alused teiste riikide lipu all registreerima. Soome kaubalaevade osakaal Soomest kaupade transportimisel välisriikidesse on kahanenud 34 protsendile, samas kui see eelmise kümnendi lõpul oli 40-50%, kirjutab leht.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele