• OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
  • OMX Baltic0,29%317,97
  • OMX Riga−0,33%956,41
  • OMX Tallinn0,44%2 204,22
  • OMX Vilnius0,05%1 505,59
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,14%10 695,25
  • Nikkei 2251,3%66 364,2
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,1
Uus Caddy on esimene tarbesõiduk, mille Volkswagen ehitas iseseisvalt ja teistest autofirmadest sõltumatult. Caddy valmistamisel kasutatakse 50 ulatuses kas sõiduauto Golf 5 või mahtuniversaali Touran osi. Caddy esiots sarnaneb Touraniga, kuid uue kaubiku sisemus on iseseisev ja omapärane.
Volkswagen Caddy on saadaval nii mahtuniversaali kui väikese kaubabussina. Auto on mõõtudelt kasvanud ja suudab kanda 750 kilogrammi kaupa. Kaubaruumi on uuel bussil 3,2 m³, see on 300 liitrit rohkem kui eelkäijal.
Mahtuniversaali mahub kuni seitse istet, kui istmed alla voltida, jääb bussi kaubaruumi 2305 liitrit.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele