- OMX Baltic−0,22%293,11
- OMX Riga−0,54%911,09
- OMX Tallinn0,00%1 961,21
- OMX Vilnius−0,31%1 230,03
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,19%9 226,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,32
- OMX Baltic−0,22%293,11
- OMX Riga−0,54%911,09
- OMX Tallinn0,00%1 961,21
- OMX Vilnius−0,31%1 230,03
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,19%9 226,21
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,32
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Renault endiselt Lääne-Euroopas müügiliider
ELi ja EFTA 18 riigis müüdi 2003. aastal kõige rohkem Renault kaubamärgi all toodetud sõiduautosid - 1 504 454, kirjutab CARkeys.
Euroopa turul järgnesid Volkswagen - 1 418 763, Ford - 1 227 342, Peugeot - 1 196 917 masinaga. Autotootjate liidu ACEA ülevaates pannakse kokku Opel ja Vauxhall - kokku müüdi neid 1 312 988.
Protsendiliselt tõusis kõige enam KIA müük (48,4%), järgnesid Mazda - 30,4% ja Nissan - 12,7%.
Riikidest suurima turuga Saksamaal registreeriti 2003. aastal eelnenud aastaga võrreldes 0,5% vähem uusi autosid ehk kokku 3 235 960 masinat. Järgnesid Suurbritannia 2 579 050, Itaalia 2 251 307, Prantsusmaa 2 009 254 ja Hispaania 1 383 017 sõiduautoga.
<#CARkeys=http://www.carkeys.co.uk/news/2004_january/21/1739.asp>
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
Tagasi Äripäeva esilehele