• OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
  • OMX Baltic−0,54%317,22
  • OMX Riga−0,32%991,73
  • OMX Tallinn−0,48%2 241,4
  • OMX Vilnius−0,49%1 490,64
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 100−1,01%10 673,94
  • Nikkei 225−5,96%57 434,77
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,35
Vedajate hinnangul on peamiseks põhjuseks Eesti tööjõu- ja koolituspoliitika. Tänavu sügisel alustas taas 14 aastase vaheaja järel riigi tellimusel Kehtna majandus- ja kutsekoolis transporditehnikute kursus, millega kaasneb riigi kulu C-kategooria luba.
Tallinna Tehnikakõrgkooli prorektor Enno Lend ennustas Äripäeva Transpordi Arengu Konverentsil, et lähiaastatel muutub nii veoki-, kui bussijuhtide ning laotööliste leidmine veelgi keerulisemaks, kui kutseharidust ei propageerita.
Eelmisel nädalal teatas Kaubandus-Tööstuskoda, et Eesti majanduskasvu jätkumiseks peab kutsehariduse baaspearaha suurenema, Soomes võrdub ühe kutseõppekoha maksumus kahe üldhariduse koha maksumusega.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele