• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,24%7 800,45
  • DOW 30−0,64%51 190,6
  • Nasdaq −0,31%27 513,85
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,73
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,24%7 800,45
  • DOW 30−0,64%51 190,6
  • Nasdaq −0,31%27 513,85
  • FTSE 100−0,79%10 458,5
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,73
Kindlalt küll ei tea, aga usun, et tuleval aastal jääb logistikateenuste hinna tõus 10% kanti. Täpsem informatsioon selle kohta meil puudub, kuid usun, et kõikide teenuste ja kaupade hinnad tõusevad. Arvan, et selle põhjustajaks on psühholoogiline tegur, mis seotud eurode kasutuselevõtuga.
Selge, et transport läheb järgmisel aastal kallimaks. Eelkõige on see seotud kütusehindadega. Teiseks on see seotud tööjõupuudusega transpordiettevõtetes. Et hoida olemasolevat personali, tõstetakse töötajate palka, mis omakorda mõjub teenuse hinnale. Kasutame maismaatransporti, põhiliselt Saksast ja Poolast Eestisse. Võrreldest eelmist ja praegust aastat, oli sel aastal hinnatõus 10% kandis. Järgmiseks aastaks võibki ennustada tõusu 10?20% piires. Kindlasti on selle hinnatõusu piirajaks väga tugev konkurents transpordiettevõtete vahel Eestis, mis ei lase hinnal hüppeliselt tõusta.
Kasutame veoteenust koos peale- ja mahalaadimisteenusega ning majade monteerimisel ka tõstemehhanismide renti. 2006. aasta veoteenuste real tuleb arvestada kulude kasvuga kuni 15%, kuid selle teenuse puhul ületab pakkumine nõudluse. Keerulisem on olukord aga rasketehnika rendihindade tõustes. Sellel aastal oli hinnatõus isegi 30% ja seda seepärast, et selle teenuse puhul ületab nõudlus pakkumise.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele