• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,07%978,3
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,86
  • S&P 5000,00%7 765,36
  • DOW 300,00%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 1000,98%10 543,57
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,93
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,07%978,3
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,86
  • S&P 5000,00%7 765,36
  • DOW 300,00%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 1000,98%10 543,57
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,93
Maanteeameti peadirektori asetäitja Märt Puust ütles Postimees Online’ile, et maanteeameti peadirektor sai Venemaalt kaks faksi, mis näisid olevat Eestisse saadetud kirjade koopiad – kumbki ametlik kiri pole Eesti ametkonnani aga veel jõudnud.
Tema sõnul räägitakse esimeses kirjas, et Venemaa eksperdid tegid 8. mail sillale ülevaatuse ja selle käigus ilmnesid teatud defektid, mistõttu soovitasid Venemaa eksperdid sillale piirangud määrata.
Viidatud kirjas öeldi, et ekspertide hinnangul peaks silla kandepiirang olema 13 tonni, autod ei tohiks sellel liikuda kiiremini kui 10 kilomeetrit tunnis ja distants sõidukite vahel peaks olema vähemalt 20 meetrit. Teises kirjas palutakse Eesti ametkonnal tarvitusele võtta samasugused piirangud.
Maanteeameti peadirektori asetäitja sõnul saab maanteeamet sillale piiranguid määrates lähtuda tehnilistest näitajatest ja Eesti uuringud väidavad, et sillal võivad sõita kuni 41 tonni kaaluvad sõidukid.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele