- OMX Baltic0,27%319,56
- OMX Riga0,18%973,02
- OMX Tallinn0,01%2 229,76
- OMX Vilnius0,44%1 512,94
- S&P 500−1,09%7 659,44
- DOW 30−0,34%52 002,41
- Nasdaq −2,14%26 140,03
- FTSE 100−0,3%10 849,52
- Nikkei 225−0,62%64 916,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,01
- OMX Baltic0,27%319,56
- OMX Riga0,18%973,02
- OMX Tallinn0,01%2 229,76
- OMX Vilnius0,44%1 512,94
- S&P 500−1,09%7 659,44
- DOW 30−0,34%52 002,41
- Nasdaq −2,14%26 140,03
- FTSE 100−0,3%10 849,52
- Nikkei 225−0,62%64 916,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%93,01
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaa maaliinibussid võivad varsti seisma jääda
Juhul kui maakonna bussiliine teenindav
bussifirma GoBus Saaremaa ei saa riigilt dotatsiooni juurde, võib peatselt
juhtuda, et maakonna maaliinibussid jäävad seisma, kirjutas Oma Saar.
"Mingi leevendus oli Saare maavalitsuse organiseeritud piletihinna tõus 2 krooni pileti pealt, kuid see vaid pikendas agooniat," sõnas GoBus Saaremaa juhataja Margus Männik, lisades, et olukorra lahendamiseks oleks vaja majandusministeeriumilt lisadotatsiooni.
Saare maavalitsus taotles majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumilt lisadotatsiooniks 2,47 miljonit krooni, kuid ministeerium eraldas maakonnale maanteetranspordi toetuse reservist vaid poole küsitust - 1 285 000 krooni, millest maaliinide toetuseks läheb miljon krooni.
Margus Männiku sõnul on sellest liinide käigus hoidmiseks vähe. "Hetkel saame kilomeetri pealt 4,69 krooni, mis on kolmandiku võrra vajaminevast väiksem summa," sõnas bussifirma juht.
Maavalitsuse majandusosakonna juhataja Olev Tõru ei poolda seda, et liine kärbitakse või ära jäetakse, sest muidu annab ministeerium järgnevatel aastatel veel vähem dotatsiooni.
Olukorra lahendamiseks kohtuvad maavalitsuse initsiatiivil augusti keskel ministeeriumi esindaja, maavalitsuse ja ettevõtte esindajad ja otsustatakse, kas bussifirmale on võimalik liinide käigus hoidmiseks raha juurde saada või mitte.
Seotud lood
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
4
Viimased uudised
2020. aastast algatatud detailplaneeringute keskmine menetlusaeg on 3,9 aastat
Tagasi Äripäeva esilehele