• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,67%7 825,73
  • DOW 300,54%51 543,94
  • Nasdaq 0,71%27 673,14
  • FTSE 1000,26%10 525,72
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,08
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,67%7 825,73
  • DOW 300,54%51 543,94
  • Nasdaq 0,71%27 673,14
  • FTSE 1000,26%10 525,72
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,08
Pika ajalooga Kursitise suguvõsa on otsustanud suures jooksevkonto puudujäägis vaevleva Läti päästa uudse leiutisega - nende vastloodud soolavee ujuvtankla peaks peagi vallutama maailma.
"Tahan, et sellest saaks Läti ekspordiartikkel ja Läti nimi kõlaks välismaal ning tooks inimestele rõõmu," ei varjanud oma ambitsioone ujuvtanklate tootja Pildne juht Andris Kursitis. Kui seni tootis firma tanklaid vaid mageveekogudele, siis nüüd valmis soolases vees töötav prototüüp, mida kliendid on Kursitise sõnul pikalt oodanud, kirjutas Äripäev.
Kui esimesi on peamiselt tarnitud Venemaale ja Ukrainasse, siis uut tanklat ootavad kliendid Qatarist, Araabia Ühendemiraatidest, Horvaatiast ja Nigeeriast. Tankida saab kolme liiki kütust: bensiini, diislikütust ja petrooleumi.
Terasest alus suudab vastu panna meresooladele ja hapetele ning peaks töökorras püsima 10-15 aastat. Tegu on väikese laevaga, mis vastab kõikidele tankerite ja teiste kütuseveoaluste keskkonnanõuetele. Keskkonna säästmisest saigi Kursitise idee alguse, kui tema sõbrad palusid tal ikka ja jälle oma paate tankida, kuid seda kanistriga või otse maalt tehes, tilkus osa kütust pinnasesse või vette.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele