Suuri investeeringuid teinud automüüjatel võib raskeks minna

Välismaised suured automüüjad käivad kogu aeg olukorda uurimas. Aga ainus võimalus turule siseneda on kedagi ära osta. Ise teha on täna juba väga komplitseeritud ja kallis!

Kas peate automüüki Eestis kasvavaks äriks ja kas on mõttekas uusi salonge avada? Milline on Amserv Grupi 2008. aasta uute sõiduautode müügiprognoos: kas 5%, 15% või 20% kasvu?

Kindlasti on automüük kasvav äri. Kui Euroopa keskmine on ca 40 sõiduautot 1000 elaniku kohta, siis Eesti eelmise aasta tulemus oli ca 22.

Eesti autoturg on juba saavutanud stabiilse kasvu ja arvestades praegust majanduslikku kindlust, ei julge üle 5% automüügi kasvu pakkuda. Eesti on tänaseks suhteliselt hästi kaetud autoesindustega. Vahest ainuke koht, mis on arengus maha jäänud, on Narva.

Mis autoga te ise sõidate ja kui palju kütust see võtab 100 km kohta?

Ise sõidan Lexus LS 600 h Liga. See on hübriidmootoriga Lexuse lipulaev, mille 5 liitrine V8-mootor kombineerituna koos elektrimootoriga annab keskmiseks kütusekuluks 9,3 liitrit.

Kas maasturi ost on Eestis üle jõu elamise märk?

Julgen täiesti kindlalt öelda, et ei ole. Eelmisel aastal müüdi Eestis näiteks ligemale 600 Land Cruiserit. Kui vaadata keskmist ostja profiili, siis ei ole nad mingid rikkurid ega ennasttäis isiksused. Samuti ei tea ma ühtegi juhtumit, kus auto oleks ostjalt ära võetud, kuna ei suudeta liisingumakset maksta. Tänapäeva autod muutuvad üha ökonoomsemaks, näiteks selle sama Land Cruiseri keskmine kütusekulu jääb 10 liitri peale.