• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,00%7 765,36
  • DOW 300,00%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 1001,06%10 551,87
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,93
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,00%7 765,36
  • DOW 300,00%51 231,64
  • Nasdaq −1,25%27 193,34
  • FTSE 1001,06%10 551,87
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,93
Automedia spioone üllatasid insenerid, kes neid nähes rõõmsalt naeratasid ja püstisi pöidlaid näitasid.
Ka fotograafid olid rõõmsad, sest nad said pilgu heita Chevrolet Matizi arendusele.
Osaliselt vana Daewoo Matiz kere ja sobitatud paneelide all peidab ennast uus šassii, mida testiti. Ülipisikesele uuele raamile koodnimega M300 hakatakse ehitama ka uue põlvkonna Chevrolet Beati ja Sparki.
Uus Matiz ja Spark peaksid tootmisse minema 2009. aastal, Chevy Beati saatus on veel teadmata.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele