• OMX Baltic0,04%302,27
  • OMX Riga0,05%893,37
  • OMX Tallinn0,14%2 069,46
  • OMX Vilnius0,3%1 201,12
  • S&P 5000,52%6 204,95
  • DOW 300,63%44 094,77
  • Nasdaq 0,47%20 369,73
  • FTSE 100−0,43%8 760,96
  • Nikkei 225−1,09%40 045,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,12
  • OMX Baltic0,04%302,27
  • OMX Riga0,05%893,37
  • OMX Tallinn0,14%2 069,46
  • OMX Vilnius0,3%1 201,12
  • S&P 5000,52%6 204,95
  • DOW 300,63%44 094,77
  • Nasdaq 0,47%20 369,73
  • FTSE 100−0,43%8 760,96
  • Nikkei 225−1,09%40 045,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%92,12
  • 27.11.08, 20:37
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eestlased hävitavad transiidiäri

Pärast seda, kui lätlased saavutasid Vene raudteega kokkuleppe Läti sadamate kaudu Venemaale suunduva konteinerveo tariifide alandamises ja Eesti raudtee 1. jaanuarist veomakse tõstab, võib siinsele transiidiärile hingekella lüüa, kirjutab dv.ee.
Tschudi Logistics ASi raudteevedude osakonna juhataja Mart Loo hinnangul suundub senini Eestit läbinud Venemaa-suunaline transiit nüüd Lätti. Ainus siinne argument on Tallinn-Moskva konteinerrong, kuna kindel transiidiaeg on kauba saajale oluline faktor. Sestap on vähetõenäoline, et Läti kaudu hakatakse vedama kaupa, mis praegu jõuab Venemaale Tallinn-Moskva kaubarongiga. Samas, kui lätlased suudavad kauba kiiremini Venemaale vedada, võib see siiski juhtuda.
Juba praegu võib öelda, et need kaubad, mis lähevad hetkel Eesti kaudu Kesk-Aasiasse ja Siberisse, lähevad tuleval aastal sinna läbi Riia, rääkis Loo. Selle põhjuseks on Eestis kahekordistuv raudteevedude maks.
Eesti Raudtee teatel avaldavad transiidifirmad neile survet, et veomaksu vähendataks, samas pole see logistikaahelas määrav. Eesti Raudtee pressiesindaja sõnul takistab transiidi ümbersuunamist Läti tollipunktide vähene läbilaskevõime ja kaubaummikud, kuigi konteinervedusid võib Eesti siiski kaotada.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Seotud lood

Äriplaan 2026

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

  • Toimumisaeg:
    17.09.2025
  • Alguseni:
    2 k 16 p 4 t
  • Toimumiskoht:
    Tallinn

Hetkel kuum

Podcastid

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele