- OMX Baltic0,01%300,04
- OMX Riga0,11%893,97
- OMX Tallinn0,00%2 068,71
- OMX Vilnius0,21%1 204,98
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,55%8 823,2
- Nikkei 2250,11%39 829,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,43
- OMX Baltic0,01%300,04
- OMX Riga0,11%893,97
- OMX Tallinn0,00%2 068,71
- OMX Vilnius0,21%1 204,98
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,55%8 823,2
- Nikkei 2250,11%39 829,69
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%93,43
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rootsi autotööstuse lipulaev sai eile uued omanikud
Eile allkirjastatud kokkuleppe järgi müüb USA autotootja Ford Volvo sõiduautode divisjoni 1,8 miljardi USA dollari eest Hiina autotootjale Zhejiang Geely Holding Group.
"Meil on hea meel, et jõudsime Fordiga kokkuleppele, mis annab meile võimaluse hoida ja tugevdada Volvo hästi tuntud kaubamärki. Volvo jääb oma põhiväärtustele kindlaks nii turvalisuse kui ka Skandinaavia moodsa disaini osas," ütles Geely asutaja ja suuromanik Li Shufu tehingut tutvustanud pressikonverentsil.
Fordi poolt kirjutas müügileppele alla finantsjuht Lewis Booth. Kohal viibisid ka Rootsi majandusminister Maud Olofsson ning Hiina IT- ja tööstusminister Li Yizhong. Sündmuse kaalukust rõhutas tehingu ajastamine Hiina asepresidendi Xi Jinpingi laupäeval alanud Rootsi-visiidile.
Sellest ostust võib saada järgmistele eeskuju
Hiinale on Volvo ost sümboolne - esimest korda võtab Hiina firma üle sedavõrd prominentse lääne autotootja kogu selle tegevuse ulatuses. Nii on tegemist murrangulise sündmusega kogu Hiina autotööstuse jaoks.
"See võib olla mudel järgmistele ostutehingutele Hiinast," ütles agentuurile Bloomberg IHS Global Insighti analüütik Rebecca Lindland. "Potentsiaalselt võimaldab see Geelyl enda automarkidega lääne turule tulla."
Hetkel kuum
Kahjumis Volvole on tehingu suurim võlu suur kasvupotentsiaal maailma suurimal ja kiireima kasvuga autoturul.
Volvo ostjaks on suhteliselt noor, veidi enam kui kümne aasta pikkuse autotootmise kogemusega Hiina ettevõte, mis saab Rootsi autotööstuse lipulaeva kätte mitu korda odavamalt kui 6,45 miljardit dollarit, mis Ford 1999. aastal Volvo sõiduautode divisjoni eest maksis.
Peamiseks küsimärgiks Volvo uue omanikuga seoses on firma majanduslik suutlikkus ning võime tagada kapital edaspidi ka Volvo arendustegevusele.
Plaanid on uuel omanikul ambitsioonikad - 2015. aastaks tahab Geely aastas müüa 2 miljonit sõiduautot, millest poole moodustaks eksport.
Volvole uued tehased ja suuremad müüginumbrid
Hiina turul võiks Volvode müük kasvada aastas 200 000- sõiduautole (mullu müüdi Hiinas 22 405 Volvo sõiduautot), rehkendab Li Shufu ja kavandab kohapeal uute tootmisvõimsuste rajamist. Olemasolevaid Volvo tehaseid Rootsis ja Belgias need plaanid ei puuduta - esialgu tootmine jätkub ja peakorter ning uurimis- ja arendustegevus jäävad Rootsi.
Täielikult loodetakse Volvo ülevõtmine lõpule viia selle aasta kolmandaks kvartaliks.
VÕRDLUS
Volvo sõiduautod
• Asutatud 1926 SKFi tütarettevõttena.
• Esimene auto aastal 1927.
• Tulud 12,4 miljardit dollarit, kahjum 653 miljonit dollarit (viimati kasumis 2005. a).
• 2009. a müük 334 808 autot (-11%).
• Mudeleid 10.
• Töötajaid 19 650, neist 13 900 Rootsis ja 3700 Belgias
• Tehased Rootsis, Belgias, Malaisias, Hiinas.
Geely
• Asutatud 1986 (algselt toodeti külmkappe ja mootorrattaid).
• Esimene auto aastal 1998.
• Tulud 16,5 miljardit jüaani, kasum 2,4 miljardit firma pressiesindaja sõnul.
• 2009. a müük 325 413 autot (+59%).
• Mudeleid 6, siht 42.
• Töötajad 13 000.
• Tehased Hiinas, Venemaal, Indoneesias.
Allikas: TT
NUMBER
• 13,6 miljonit autot müüdi Hiinas eelmisel aastal, millega ta kerkis USA asemel maailma suurimaks autoturuks.
• 9 korda võiks kasvada Volvode müük Hiinas.
Enimloetud
4
Poolaasta TOP tehingud
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Poolaasta TOP tehingud
Täiendatud: advokaat rõhub kolmele argumendile
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele