• OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,8%7 836,06
  • DOW 300,6%51 577,13
  • Nasdaq 0,85%27 711,5
  • FTSE 1000,35%10 534,82
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,16
  • OMX Baltic−0,24%319,53
  • OMX Riga0,65%977,43
  • OMX Tallinn−0,19%2 228,58
  • OMX Vilnius−0,17%1 510,75
  • S&P 5000,8%7 836,06
  • DOW 300,6%51 577,13
  • Nasdaq 0,85%27 711,5
  • FTSE 1000,35%10 534,82
  • Nikkei 2251,05%70 683,98
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%96,16
Hiinal on kavas kehtestada dumpinguvastane tollitariif USA-st imporditud sõidukitele pärast seda, kui USA kehtestas tollimaksu Hiinas toodetud rehvidele, vahendab uudisteportaal Bloomberg.
Karistustariif oleks Hiina Kaubandusministeeriumi sõnul General Motorsi toodangule 12,9% ja Chryslerile 8,8%. Saksa autofirmade BMW ja Daimleri USA üksusted peaksid arvestama vastavalt 2 ja 2,7 protsendiga.
„See käik näitab, et Hiina võib igal ajal poliitiliselt oma turgudele sekkuda,” kommenteeris turuanalüütik Jürgen Pieper, lisades, et autotööstus on Hiinast tugevas sõltuvuses.
Autode müük kasvab Hiinas 13 aasta aeglaseima tempoga, survestades ka Hiina kohalikke autotootjaid ja sundides neid omavahel ühinema, et võistelda suurtootjatega nagu General Motors.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele