• OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
  • OMX Baltic0,08%318,14
  • OMX Riga−1,09%954,61
  • OMX Tallinn−0,01%2 205,83
  • OMX Vilnius0,19%1 500,85
  • S&P 5000,17%7 650,5
  • DOW 30−0,18%51 682,64
  • Nasdaq 0,39%26 522,55
  • FTSE 100−1,45%10 659,13
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,6
Plaan uuest aastast tõsta mereveo tasusid tooks riigieelarvesse kuni 20 lisamiljonit.
Logistikuid paneb muretsema, et seaduse kohaselt peaksid jäämurdmise kinni maksma ka näiteks suvel Tallinna külastavad kruisiilaevad, mis seda teenust aga ei vaja ega kasuta. Eesti sadamatesse sisenemine kallineks kuni kuus korda ning see on firmadele, näiteks väetisetransiidiga tegelev DBT, juba tunda andnud - ettevõte kaotas kaks klienti.
Kas plaanite 2013. aastal teenusehinda tõsta? Miks?
RAHVUSVAHELISED KIIRKULLERTEENUSEDDHL Expressi müügi- ja turundusjuht Baltikumis Kristina LaaneotsJärgmise aasta hindu korrigeeritakse vastavuses eelmise aasta inflatsioonitaseme ja kulude kasvuga. Hinnatõus erineb riigiti, Eestis on see 4,9%, mis jääb eelmise aasta inflatsioonimäärast natuke allapoole. Usume, et meie kullerteenuste hinnad jäävad konkurentsivõimeliseks.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele