- OMX Baltic0,11%320,29
- OMX Riga0,06%971,12
- OMX Tallinn−0,07%2 232,92
- OMX Vilnius0,42%1 513,35
- S&P 5000,66%7 773,95
- DOW 300,18%51 267,9
- Nasdaq 1,05%27 477,31
- FTSE 1000,34%10 497,94
- Nikkei 2250,28%70 139,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,13
- OMX Baltic0,11%320,29
- OMX Riga0,06%971,12
- OMX Tallinn−0,07%2 232,92
- OMX Vilnius0,42%1 513,35
- S&P 5000,66%7 773,95
- DOW 300,18%51 267,9
- Nasdaq 1,05%27 477,31
- FTSE 1000,34%10 497,94
- Nikkei 2250,28%70 139,26
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,13
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mazda kogub 2 mld dollarit, aktsia langeb
Jaapani autotootja Mazda Motor plaanib 2,1 miljardit dollarit koguda finantspositsiooni tugevdamiseks ja uue Mehhiko tehase ehitamiseks, ütlesid allikad Reutersile. Oodatust suurem summa saatis aktsia -10% langusse.
Kahjumit tootev autofirma soovib lisaaktsiate emiteerimisega koguda börsilt umbes 100 miljardit jeeni (1,3 miljardit dollarit) ning veel täiendavad 70 miljardit jeeni laenata pankadelt, ütlesis kaks asjaga seotud ja anonüümsust palunud allikat.
Kui Mazda peaks koguma 100 miljardit jeeni uute aktsiate emiteerimisega, võttes aluseks teisipäevase sulgemishinna 145 jeeni, siis peaks firma emiteerima 690 miljonit uut aktsiat, millega suurendataks aksiate koguarvu massilise 38,7% võrra.
"Arvan, et aktsia reaktsioon sedavõrd suure lisaemissiooni kohta on igati ootuspärane," ütles Tachibana Securitiesi tegevjuht Kenichi Hirano Reutersile.
Tugeva jeeni kaasabil on Jaapani suuruselt viies autotootja tõenäoliselt märtsis teatamas enda neljandas järjestikusest aastasest kahjumist. Veebruari alguses prognoosis firma aastakahjumiks 100 miljardit jeeni, mis on oluliselt suurem number, kui varasemalt prognoositud 19 miljardit.
Mazda on Jaapani autodest enim avatud valuutakõikumistele. Firma toodab umbes 70% kõigist autodest Jaapanis ja ekspordib nendest lausa 90% riigist välja.
"Ettevõtte fundamentaalväljavaade on endiselt väga sünge ja samal ajal neil on vaja raha," ütles Advanced Researchi analüütik Koji Endo. "Isegi kui nad koguvad 170 miljardit jeeni, mis tundub suure summana, võib see neil arvete maksmisega väga kiiresti käest ära haihtuda," lisas analüütik.
Firma plaanib vähendada ekspordist sõltuvust ja hakata nelja aasta pärast pooli autosid tootma juba väljaspool Jaapanit. Selleks plaanitakse ehitada tehas Mehhikosse ja renoveerida Tai tehas.
Autor: Fredy-Edwin Esse, California
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
2
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele