- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,79
- FTSE 1000,42%10 541,69
- Nikkei 2251,05%70 683,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,43
- OMX Baltic−0,24%319,53
- OMX Riga0,65%977,43
- OMX Tallinn−0,19%2 228,58
- OMX Vilnius−0,17%1 510,75
- S&P 5000,58%7 818,93
- DOW 300,49%51 521,28
- Nasdaq 0,45%27 599,79
- FTSE 1000,42%10 541,69
- Nikkei 2251,05%70 683,98
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,43
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taavi Aas: Tallinna ühistransport ei muutu kallimaks
Tallinna abilinnapea Taavi Aasa sõnul ei tähenda uuele piletisüsteemile üleminek, justkui loobuks linnavalitsus tasuta ühistranspordi rakendamise ideest.
„Uudisteportaalis DELFI pehmelt öeldes huvitava mõttearendusega esinenud kodanik Ahti Mänd on millegipärast vääriti aru saanud, justkui tähendaks Tallinna ühistranspordis e-kaardi süsteemile üleminek tasuta ühistranspordi ideest ja ühtlasi ka perioodikaartide süsteemist loobumist,“ nentis Aas.
„Nii nagu lubatud, jätkame tööd uuest aastast kõigile tallinlastele tasuta ühistranspordi võimaldamiseks,“ kinnitas Aas. „Muutub vaid ühistranspordi tasuta kasutamise õiguse tõendamise meetod – st ID-pileti süsteemilt e-kaardi süsteemile üleminek ei ole tasuta ühistranspordi rakendamisel takistuseks.“
Aas rõhutas, et Tallinna ühistranspordi kasutamise eest peavad aga mittetallinlased tõepoolest ka uuest aastast maksma, ent neile jääb alles võimalus kasutada üksikpiletist soodsamat nö. perioodikaarti, mis seotakse ID-pileti asemel sõiduõigust tõendava kontaktivaba e-kaardiga.
„Puuduliku info alusel paanika külvamise asemel tulnuks enne kirjutama asumist maha jahtuda ja järele mõelda,“ nentis Aas. „DELFI kirjasõber lähtub oma põhjani vildakate rehkenduste tegemisel näitest, mis puudutas üksnes üksikpiletikasutajaid ehk neid kes sõidavad Tallinna ühistranspordiga üksnes aeg-ajalt või näiteks turistina esma- ja ainukordselt.“
Aasa sõnul kasutab kirja autor eeldatavasti ka praegu 18.50 eurot maksvat 30 päeva kaarti, mitte üksikpileteid, mis teeksid igapäevase ühistranspordikasutuse tõepoolest kordi kallimaks.
„Rõhutan veelkord, et kõigi eelduste kohaselt saab tallinlasest ühistranspordi kasutaja uuest aastast täiesti tasuta teenuse, Tallinna ühistransporti igapäevaselt kasutavatele mittetallinlastele jääb aga alles võimalus soetada perioodikaart – seega ühistransport ei muutu mitte kellegi jaoks kättesaamatult kalliks.“
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Naine on Lõuna-Koreas üllataval moel tuntum kui kodumaal
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Enimloetud
1
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele