• OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,17%7 788,73
  • DOW 30−0,04%51 161,22
  • Nasdaq −0,35%27 441,4
  • FTSE 1000,17%10 476,76
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,29
  • OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,17%7 788,73
  • DOW 30−0,04%51 161,22
  • Nasdaq −0,35%27 441,4
  • FTSE 1000,17%10 476,76
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,29
Kaks kuud enne valimisi tegi arvamusküsitlustes alla jääv Rootsi valitsuskoalitsioon senises strateegias kannapöörde ja tuli välja ulatusliku investeerimiskavaga.
Plaan on investeerida kuni 400 miljardit Rootsi krooni infrastruktuuriprojektidesse ning ehitada lähima 20 aasta jooksul vähemalt 100 000 uut elamispinda, vahendab täna Rootsi majandusleht Dagens Industri.
Täiesti muutunud on valitsuse suhtumine kiirrongiliinidesse, mida rahandusminister Anders Borg veel mitte väga ammu "ulmeks" nimetas. Ettepanekus on ehitada kiirraudteeühendused, mis vähendaks sõiduaja Stockholmi ja Göteborgi vahel kahele tunnile ning Stockholmi ja Malmö vahel 2,5 tunnile. Rongi sõidukiiruseks oleks 320 km tunnis. Investeeringu suurus on 140 mld Rootsi krooni.
Paketis on 70 miljardit krooni ka kolme suurima linna infrastruktuuriprojektidele, sealhulgas Stockholmi metroo laiendamiseks. Kaalumisel on ka uus ühendus Taaniga, võimalik tunnel Helsingöri ja Helsingborgi vahele.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele