• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,37%7 794,01
  • DOW 300,38%51 428,24
  • Nasdaq 0,41%27 305,94
  • FTSE 1001,07%10 553,27
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,87
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,37%7 794,01
  • DOW 300,38%51 428,24
  • Nasdaq 0,41%27 305,94
  • FTSE 1001,07%10 553,27
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%94,87
Kolmteist aastat pärast seda, kui Prantsuse energeetikahiiu Alstom päästmisest sai toona Europa suurim riiklik päästeoperatsioon, on Prantsuse riik taas ühele Alstomi rongitehasele õlga alla panemas.
TGV Alstomi Belforti tehase ees
  • TGV Alstomi Belforti tehase ees
  • Foto: Scanpix/REuters
Vastuseks firma ähvardusele vähendada Prantsusmaa idaosas asuvas Belforti tehases 400 töökohta, kuna tellimusi riigile kuuluvalt raudteeoperaatorilt SNCF on liiga vähe, tellis valitsus 15 ülikiiret rongi (TGV), et tootmisliinid käigus hoida. Tellimuse maksumus on 450 miljonit eurot, vahendas agentuur Bloomberg.
Mõned uutest rongidest hakkavad esialgu sõitma regionaalsetel liinidel, kus nad täisvõimsusel sõita ei saa.
„Need on kunstlikud tellimused, mis ei lahenda Alstomi struktuurseid probleeme ega Prantsusmaa tööstuse konkurentsivõime probleeme,“ kritiseeris taas Prantsusmaa presidendiks pürgiv Nicolas Sarkozy.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele