• OMX Baltic−0,48%321,77
  • OMX Riga0,33%969,68
  • OMX Tallinn−0,38%2 269,48
  • OMX Vilnius−0,95%1 499,8
  • S&P 500−1,21%7 663,43
  • DOW 300,02%52 867,98
  • Nasdaq −2,6%26 008,86
  • FTSE 100−0,53%10 668,4
  • Nikkei 225−0,34%62 693,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,12
  • OMX Baltic−0,48%321,77
  • OMX Riga0,33%969,68
  • OMX Tallinn−0,38%2 269,48
  • OMX Vilnius−0,95%1 499,8
  • S&P 500−1,21%7 663,43
  • DOW 300,02%52 867,98
  • Nasdaq −2,6%26 008,86
  • FTSE 100−0,53%10 668,4
  • Nikkei 225−0,34%62 693,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%90,12
Teekasutustasu peab tulevast aastast maksma hakkama juba 3,5tonniste, mitte senistes plaanides mainitud 12tonniste veoautode pealt.
Algselt oli juttu, et teemaksu alla käiksid veokid, mille mass on 12 tonni või enam
  • Algselt oli juttu, et teemaksu alla käiksid veokid, mille mass on 12 tonni või enam
  • Foto: Andres Haabu
Ehkki Euroopa Komisjoni hinnangul võib väiksemate veokite teekasutuse maksustamata jätta vaid erandjuhul, olid ministeeriumil selged argumendid, vahendab ERRi uudisteportaal ERRi raadiouudised.
Ministeeriumi teedetalituse juhataja Lauri Künnapuu rääkis näiteks sellest, et kuna väiksemate masinatega teenindatakse maapoode, ei tohiks nende olukorda raskemaks muuta, majandusminister Kadri Simson aga märkis, et väiksemaid, Eesti sisesteks kaubavedudeks kasutatavaid masinaid on diisliaktsiisiga niigi koormatud.
Euroopa Komisjonile saadetud kirjas loetles ministeerium veel hulga põhjuseid, miks pole alla 12tonniste masinate pealt mõistlik teekasutustasu küsida, ent Künnapuu sõnul ei olnud komisjon nendes argumentidest veendunud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele