Simson: Vesterbacka tunnel on tõeline megaprojekt

OMX Baltic0,47%318,94
OMX Riga−0,01%994,88
OMX Tallinn0,56%2 252,19
OMX Vilnius0,4%1 497,99
S&P 500−4,36%7 353,73
DOW 30−3,44%51 523,06
Nasdaq −5,52%24 315
FTSE 100−0,43%10 782,66
Nikkei 225−5,9%57 475,45
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,26

OMX Baltic0,47%318,94
OMX Riga−0,01%994,88
OMX Tallinn0,56%2 252,19
OMX Vilnius0,4%1 497,99
S&P 500−4,36%7 353,73
DOW 30−3,44%51 523,06
Nasdaq −5,52%24 315
FTSE 100−0,43%10 782,66
Nikkei 225−5,9%57 475,45
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,89
GBP/EUR0,00%1,2
EUR/RUB0,00%91,26

Majandus- ja taristuminister Kadri Simson kohtus täna hommikul Tallinn-Helsingi raudteetunneli projekti vedava Peter Vesterbackaga, kes tutvustas ministrile lähemalt enda plaane seoses FinEst Bay Area ja tunneli ehitusega, teatas ministeerium.

Äripäev

Peter Vesterbacka Tallinn-Helsinki tunneli plaanide hetkeseisu tutvustusel.

Peter Vesterbacka Tallinn-Helsinki tunneli plaanide hetkeseisu tutvustusel.
Foto: Mihkel Maripuu/Eesti Meedia

Simsoni hinnangul on Vesterbacka plaan väga ambitsioonikas – tegemist oleks maailma pikima merealuse tunneliga ning Vesterbacka visiooni kohaselt peaks see valmima juba 2024. aasta lõpul.

„Tegemist on tõelise megaprojektiga. Vesterbacka tutvustas meile täna enda projekti detailsemalt ning saime arutada ka ühiseid koostöövõimalusi. Usun, et nii suurel projektil peab olema ka riikide osalus ning pidev kontakt," sõnas minister.

"Vesterbacka poolt välja käidud kuupäevad tunduvad küll ääretult lähedal, kuid kindlasti ei hakka me omalt poolt kätt ette panema ja projekti venitama. Kui kõik toimib korrektselt, saame omalt poolt kindlasti abiks olla. Kohtun lähiajal ka enda Soome kolleegiga ning siis on võimalus antud teemat taas arutada,“ lisas ta.

Vesterbacka esitletud plaani kohaselt on tunneli ehitamisel plaanis rajada neli peatust, millest esimene on Tallinnas, teine 15 kilomeetrit Helsingist, kolmas Otaniemis Aalto ülikooli kampuse juures ning viimane Helsingi lennujaamas. Vesterbacka sõnul peaks tulevikus Tallinnast Helsingi lennujaama jõudma 20-25 minutiga.

Vesterbacka sõnas "Aktuaalsele kaamerale", et puurimistööd algavad juba 2020. aastal. Simson märkis, et ta nii optimistlik poleks, kuna senine kogemus on öelnud, et lubade saamine võib võtta kauem aega.

Simson: Vesterbacka tunnel on tõeline megaprojekt

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised