• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,35%6 478,88
  • DOW 30−0,06%45 611,31
  • Nasdaq −0,77%21 539,01
  • FTSE 1000,06%9 222,58
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,82
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,35%6 478,88
  • DOW 30−0,06%45 611,31
  • Nasdaq −0,77%21 539,01
  • FTSE 1000,06%9 222,58
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,82
  • 15.04.20, 16:22
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Suurtegijad süüdistavad riigifirmat väljapressimises

Eesti Raudtee hakkas veofirmadelt oma teede kasutamise eest küsima uut tasu. Selle vastu protestivad suurfirmad peavad Eesti Raudtee sammu monopoli varjatud hinnatõusu läbisurumiseks.
Kaubarong Kundas. Raudteeveod siinsel raudteel vähenevad kiiresti.
  • Kaubarong Kundas. Raudteeveod siinsel raudteel vähenevad kiiresti.
  • Foto: Andras Kralla
"Initsiatiiv tuleb minu teada Eesti Raudtee juhatusest, majandusministeerium on seni sellest vaidlusest ennast kõrvale hoidnud," ütles Alexela Terminali juht Aarto Eipre.

Seotud lood

Arvamused
  • 16.02.18, 05:00
Kui räägid, saad nõudekirja
Kui ettevõtja julgeb avalikkuse ees riigifirmat kritiseerida, siis on väiklane tema suunas selle eest nõudekirju teele paisata, kirjutab ajakirjanik Marge Väikenurm.
Saated
  • 16.03.18, 10:00
Mis saab Eesti Raudtee tulevikust?
Debatisaates on vastamisi Eesti Raudtee nõukogu juht Priit Rohumaa ja riigifirma nõukogu endine liige Indrek Paal.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele