• OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
  • OMX Baltic0,14%318,2
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,04%2 121,41
  • OMX Vilnius0,06%1 444,64
  • S&P 5000,29%7 230,12
  • DOW 30−0,31%49 499,27
  • Nasdaq 0,89%25 114,44
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Martin Helme: Eesti Energia riigitoetuste endale haaramine on jama, aga midagi pole teha

Eesti Energia taastuvenergia toetusega skeemitamine on jama, aga seadus annab selleks võimaluse, nentis rahandusminister Martin Helme riigikogu ees.
Rahandusminister Martin Helme ei pea õigeks, et väikeses mahus taastuvenergia tootmiseks mõeldud raha läheb suurtootjatele, aga seadus seda lubab.
  • Rahandusminister Martin Helme ei pea õigeks, et väikeses mahus taastuvenergia tootmiseks mõeldud raha läheb suurtootjatele, aga seadus seda lubab.
  • Foto: Liis Treimann
Rahandusminister Martin Helme vastas riigikogu ees sotsiaaldemokraatide küsimustele, miks näitab Eesti Energia riigifirmana halba eeskuju ning rajab Paldiskisse väiketootjatele mõeldud suurema taastuvenergia toetuse abil päikesepargi ning Pärnumaale Tootsi tuulepargi samuti vana toetusskeemi järgi, mis võiks anda neile riigi käest 12 aasta jooksul 300 miljonit eurot.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele