• OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,52%7 777,9
  • DOW 30−1,04%50 986,05
  • Nasdaq −0,61%27 432,61
  • FTSE 100−0,87%10 449,51
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,69
  • OMX Baltic−0,01%319,49
  • OMX Riga0,52%982,54
  • OMX Tallinn0,05%2 229,77
  • OMX Vilnius−0,13%1 508,72
  • S&P 500−0,52%7 777,9
  • DOW 30−1,04%50 986,05
  • Nasdaq −0,61%27 432,61
  • FTSE 100−0,87%10 449,51
  • Nikkei 225−0,92%70 035,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,69
Rohepööret mittetoetavad laenud ja liisingud – näiteks diiselauto ost või ettevõtluslaen kõrgema keskkonna­riskiga sektoris – lähevad üha kallimaks ning muutuvad peagi lausa võimatuks, sest Euroopa Komisjoni taksonoomia finantssektorile muudab pangad Euroopa Liidu rohepöörde eestvedajateks.
Korstnast tulev must suits, mis saastab keskkonda.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.09.26, 09:45
Ettevõtte auto ei pea olema ettevõtte vara
Ettevõtted on harjunud küsima, milline auto valida, kui suur peaks olema sissemakse ja milliseks kujuneb kuumakse. Üha enam tasub aga enne neid küsimusi küsida midagi põhimõttelisemat: kas ettevõttel on üldse vaja autot omada?

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele