Volkswageni endine tippjuht Jürgen Stackmann ütleb, et Euroopa autotööstuses on ajaloo suurim kriis, ning hoiatab tehaste sulgemise ja tuhandete töökohtade kadumise eest.
Igal aastal jõuab Venemaale tuhandeid autosid skeemidega, millega hiilitakse mööda Lääne sanktsioonidest ja autotootjate lubadustest Venemaa turult lahkuda.
Eesti autosektor pooldab Euroopa Komisjoni soovi lõdvendada nõuet, mis keelustaks 2035. aastaks sisepõlemismootoriga autode müügi, hoiatades hinnatõusu ja Hiina mõju eest.
Tehisintellekt suudab juba praegu täita paljusid alustavate IT-spetsialistide tööülesandeid, aidates ettevõtetel kulusid kokku hoida ja tööd tõhusamalt korraldada. Ent lühiajalise kokkuhoiu kõrval tuleb mõelda ka tulevikule: kui ettevõtted loobuvad noorte arendajate palkamisest, võib mõne aasta pärast tekkida puudus kogenud spetsialistidest. Kuidas kasutada tehisintellekti võimalusi nii, et tänased otsused ei kahjustaks ettevõtte pikaajalist konkurentsivõimet?