• OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,22%66 314,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,64
  • OMX Baltic−0,26%317,04
  • OMX Riga−0,3%959,62
  • OMX Tallinn−0,21%2 194,53
  • OMX Vilnius−0,13%1 504,84
  • S&P 500−0,02%7 704,13
  • DOW 30−0,31%51 349,98
  • Nasdaq 0,01%26 939,37
  • FTSE 100−0,24%10 679,99
  • Nikkei 2251,22%66 314,51
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,64
Jüri Ratase valitsuse maksusüsteem näeb välja nagu maitsetu puntratants, kirjutab reformierakondlasest riigikogulane Aivar Sõerd.
Prügimägi
  • Prügimägi
  • Foto: Scanpix
Ainus Jüri Ratase valitsuse maksupoliitikat suunav jõud on üha enam süvenev vajadus leida rahastus kulukatele ja katteta lubadustele. Koalitsioonileppega võeti majandusele ja maksumaksjale ilmselgelt üle jõu käivaid kulukohustusi. Riigieelarve korralistest tuludest nende rahastamiseks ei piisa. Kaks kolmandikku puudujäävast osast kaetakse riigi allesjäänud likviidsete varade ja uute laenudega, ülejäänud  kolmandikku puudujäägist tuleb rahastada maksutõusude ja uute maksude arvel.
Valitsuse jutud elluviidava maksupoliitika keskkonnahoiu või tervise edendamise eesmärkidest on mõeldud nendele, kes asjadest üldse mitte midagi aru ei saa. Automaksuga käis kaasas jutt, et Eesti autopark on Euroopas keskmiselt üks vanemaid ja enam keskkonda säästvamaid ning et keskkonnaprobleem tuleb lahendada. Kui avalikkuse kriitika survel maks tagasi võeti, siis räägiti vaid sellest, millise tuluallikaga saamata maksutulu katta. Keskkonnahoiust ei rääkinud enam keegi, nagu oleks keskkonnaprobleem iseenesest ära lahenenud.
 

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele