- OMX Baltic−0,37%315,57
- OMX Riga0,04%881,87
- OMX Tallinn−0,24%2 116,97
- OMX Vilnius−0,3%1 455,99
- S&P 500−0,01%7 398,56
- DOW 30−0,19%49 517,48
- Nasdaq −0,09%26 223,33
- FTSE 1000,38%10 272,4
- Nikkei 225−0,47%62 417,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,94
- OMX Baltic−0,37%315,57
- OMX Riga0,04%881,87
- OMX Tallinn−0,24%2 116,97
- OMX Vilnius−0,3%1 455,99
- S&P 500−0,01%7 398,56
- DOW 30−0,19%49 517,48
- Nasdaq −0,09%26 223,33
- FTSE 1000,38%10 272,4
- Nikkei 225−0,47%62 417,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%86,94
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Logistikute idee: aktsiisitõus tuleks vedajatele hüvitada
Kui koroonakriisi tõttu otsustas valitsus aktsiisi ajutiselt langetada, siis sektori eestvedajad on teinud lobitööd, et ajutine meede pöörata püsivaks. Miks vajab Eesti madalamat kütuseaktsiisi, selgitab Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni nõukogu liige ning logistikaettevõtte Via3L-i juht Rainer Rohtla.
Hommikuprogrammi tegid Ken Rohelaan ja Rivo Sarapik.
Seotud lood
Ajal, mil globaalne tehisintellekti areng keskendub peamiselt suurtele keeltele, tegutseb Baltikumis ettevõte, kelle fookus on vastupidine – tagada, et ka väikese kõnelejaskonnaga keeled oleksid digiajastul nähtavad, kvaliteetselt kasutatavad ning konkurentsivõimelised.
Tagasi Äripäeva esilehele