kütused

Neste aktsia sööstis Helsingi börsil hommikul ligi 10protsendisesse langusesse pärast oodatust nõrgemate kvartalitulemuste avaldamist, aga kosus sellest veidi ja praegu saab langust mõõta 5 protsendiga.

Kütuste jae- ja hulgimüüja Jetoil AS teenis 2020. aastal 112,04 miljoni eurose käibe juures 4,13 miljonit eurot tegevuskasumit. Võrreldes 2019. aastaga käive küll langes pisut, seevastu ärikasum oli suurim läbi ajaloo, kasvades tunamullusega võrreldes üle kahe korra.

OPEC + ministrid lõpetasid esmaspäeval naftatoodangu alased läbirääkimised pärast erimeelsusi, kui Araabia Ühendemiraadid ei nõustunud kavandatava kaheksakuise pikendusega toodangu piiramiseks, vahendab Reuters.

Lahendus transpordisektori dekarboniseerimiseks on Euroopa Komisjoni poolt välja pakutud, aga iseasi on see, kuidas ja mil viisil me seda võimalust kasutame, kirjutab Eesti gaasiliidu juht Heiko Heitur.

Järgmisel aastal lõpeb diislikütuse aktsiisi ajutise vähendamise tähtaeg ja seda suurendatakse 33% võrra. Transpordiettevõtted üritavad tõusu ära hoida, kartes, et see lööb neid jalust ja teeb riigi hoopis vaesemaks.

Alexela turundusjuhi Mariliis Mähhari sõnul on kõige keerulisem inimestele selgitada, et kütusefirma pingutab päriselt 2030. aastaks kliimaneutraalsuse saavutamise nimel ja tegu ei ole rohepesuga.

Ilma raha kulutamata on võimalik teha tööstus-, transpordi- ja põllumajandusettevõtete konkurentsivõimesse reaalne investeering, kirjutab Olerexi osanik ja juhatuse liige Antti Moppel.

2030. aastaks väheneb bensiini ja diislikütuse aastane aktsiisilaekumine riigieelarvesse elektrisõidukite laiema leviku tõttu tänastes hindades ligi 100 miljoni euro võrra, selgub Arenguseire Keskuse raportist. Ekspert pakub välja autode läbisõidupõhise maksustamise.

Sarnaselt ekspedeerijatega leiab kaubandus-tööstuskoda, et diisliaktsiisi ajutise langetamise tagasipööramine ei ole hea mõte.

Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) saatis kooskõlastusringile vesiniku tervikahela piloteerimise toetuse eelnõu, millega hakatakse katsetama vesiniku kasutamise võimalusi ühistranspordis.

Kui koroonakriisi tõttu otsustas valitsus aktsiisi ajutiselt langetada, siis sektori eestvedajad on teinud lobitööd, et ajutine meede pöörata püsivaks. Miks vajab Eesti madalamat kütuseaktsiisi, selgitab Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni nõukogu liige ning logistikaettevõtte Via3L-i juht Rainer Rohtla.

AS Tallinna Linnatransport (TLT) alustab kontrolli, et välja selgitada, kas nende Peterburi tee gaasitankla vastab nõuetele, ning kaalub vajadusel leppetrahvi tegemist.

Tänase sisuturundussaate fookuses on rohegaas ehk biometaan. Räägime sellest, milliseid gaase üldse mootorikütusena kasutatakse. Lisaks küsime, mille poolest erinevad LNG, LPG, CNG ja rohegaas.