Üllatuslik ja vastuoluline: Lux Express sõidutab Peterburi vahet 4000 inimest kuus

Bussifirmad said eelmisel nädalal Euroopa Kohtus kokkuleppele Eesti riigiga, kellel tuleb neljale vedajale kompenseerida kokku pea 2 miljoni euro eest mõne sotsiaalse grupi tasuta sõite.

Paljud Eesti ettevõtted ajavad endiselt äri Venemaal, kus läheb elu iga päevaga aina rahutumaks. Mitte kõik neist ei ole jäänud sinna aga omal soovil.

Maagaasi hinnatõusuga kaasneb bussiettevõtetele iga kuu 7 miljonit eurot lisakulu, kuid riik ei taha ega ei soovi seda kulu kanda. Probleemi eest lihtsalt põgenetakse ning loodetakse, et küll see kuidagi iseenesest laheneb. "Sel moel jätkates on kohalik bussiliiklus sügiseks pankrotis," ütles Mootor Grupi omanik Hugo Osula kütuseturu aastakonverentsi aruteluringis.

Eestis sünnib maailmatasemel teadust, ent liiga väike osa sellest jõuab n-ö laborist turule ja kasvab rahvusvaheliseks äriks. Miks jäävad head ideed ülikoolidesse pidama ning mida peaks muutma rahastuses, ettevõtjate ja teadlaste koostöös ning regulatsioonides, et teadusest sünniks rohkem suure lisandväärtusega ettevõtteid?